H Manor είπε αντίο στην Formula 1

Εκτός του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1 μένει η Manor Racing, καθώς οι προσπάθειες ανεύρεσης επενδυτών δεν απέδωσαν καρπούς.     
Η Just Racing Services Ltd, που διαχειρίζεται τη αγωνιστική ομάδα αναγκάστηκε να διακόψει κάθε λειτουργία λόγω οικονομικών προβλημάτων, δίνοντας στη δημοσιότητα την τελευταία φωτογραφία από το team. Σε αυτή απεικονίζονται τα στελέχη με το υπό κλίμακα (1:2) μονοθέσιο που σχεδίασαν για τη σεζόν 2017, παρουσία του επικεφαλής σχεδιαστή, Luca Furbatto και του επικεφαλής αεροδυναμικής, Νικόλα Τομπάζη.   


Το τελευταίο διάστημα, η Manor είχε αναθέσει στην εταιρεία FRP Advisory να βρει αγοραστή, αλλά το αποτέλεσμα δεν ήταν επιτυχημένο. Η τελευταία εξέδωσε ανακοίνωση, λέγοντας πως όλο το προσωπικό θα απολυθεί επίσημα σήμερα, Τρίτη 31 Ιανουαρίου.
«Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών, εργαστήκαμε σκληρά για να βρούμε νέους επενδυτές για την ομάδα, αλλά δυστυχώς ο διαθέσιμος χρόνος ήταν ελάχιστος και δεν τα καταφέραμε. Δεν έχουμε άλλη εναλλακτική από το να τοποθετήσουμε την JRSL σε καθεστώς διαχείρισης για να προστατεύσουμε τα συμφέροντα των υπόλοιπων εταιριών και να συνεχίσουμε την αναζήτηση αγοραστή.
«Από τη στιγμή που ξεκίνησαν οι έρευνες νωρίτερα αυτό το μήνα, οι συνδιαχειριστές στη FRP Advisory συνέχισαν τη δουλειά, με την υποστήριξη των ανώτερων διοικήσεων, προσπαθώντας να βρουν νέα επενδυτικά κεφάλαια και κάνοντας επαφές με διάφορους ενδιαφερόμενους. Σε αυτή την περίοδο βρέθηκαν τα χρήματα για να πληρωθούν οι εργαζόμενοι μέχρι τις 31 Ιανουαρίου 2017.
«Δυστυχώς μετά την έλευση διαχειριστών δε βρέθηκαν επενδυτές στον λίγο χρόνο που τους δόθηκε ώστε να συνεχίσει η λειτουργία της εταιρίας με την παρούσα μορφή της. Χωρίς την ύπαρξη βιώσιμης λειτουργικής ή οικονομικής δομής για να συνεχιστεί η λειτουργία της εταιρίας, οι συνδιαχειριστές διέκοψαν τις συναλλαγές.
Οι 212 υπάλληλοι θα πληρωθούν την Τρίτη 31 Ιανουαρίου και θα απολυθούν».
πηγή: zougla.gr
 

 

ΣΕ 4 ΠΙΣΤΕΣ ΟΙ ΔΟΚΙΜΕΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΤΗΣ F1 ΓΙΑ ΤΟ 2017

Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ανακοίνωσε το πρόγραμμα των δοκιμών της F1 για τη φετινή σεζόν, επιβεβαιώνοντας τις πληροφορίες περί πέντε συνολικά περιόδων.
Εκτός από τα δύο τετραήμερα τεστ στην πίστα της Βαρκελώνης που θα πραγματοποιηθούν πριν την έναρξη του πρωταθλήματος, θα υπάρξουν τρία ακόμα διήμερα τεστ κατά τη διάρκεια της σεζόν.


Το πρώτο θα γίνει στο Μπαχρέιν στις 18-19 Απριλίου και το δεύτερο στη Βουδαπέστη στις 1-2 Αυγούστου, αντικαθιστώντας το Silverstone. Σε αυτές τις δοκιμές και πιο συγκεκριμένα τις δύο από τις τέσσερις μέρες, οι ομάδες είναι υποχρεωμένες να χρησιμοποιήσουν νέους οδηγούς που έχουν αγωνιστεί σε λιγότερα από τρία Grand Prix και να εργαστούν πάνω σε όποιο τομέα επιθυμούν.
Επιπλέον, η FIA έδωσε την έγκριση για ένα ακόμα τεστ μετά τη λήξη του πρωταθλήματος, στο Αμπού Ντάμπι (28-29 Νοεμβρίου). Αποκλειστικός στόχος όλων των ομάδων είναι να δοκιμάσουν τις προδιαγραφές των ελαστικών της Pirelli για τη σεζόν 2018.
Αναλυτικά το πρόγραμμα των δοκιμών:
Βαρκελώνη: 27 Φεβρουαρίου – 2 Μαρτίου
Βαρκελώνη: 7 – 10 Μαρτίου
Μπαχρέιν: 18 – 19 Απριλίου
Βουδαπέστη: 1 – 2 Αυγούστου
Αμπού Ντάμπι: 28 – 29 Νοεμβρίου

Δείτε πώς οι οδηγοί προετοιμάζονται για τα ταχύτερα αυτοκίνητα του 2017

 

Με φαρδύτερα ελαστικά και περισσότερη κάθετη δύναμη, τα μονοθέσια της F1 αναμένεται να είναι όχι μόνο πολύ πιο γρήγορα το 2017, αλλά και πολύ σκληρά για να οδηγηθούν από φυσική άποψη. Για τους οδηγούς αυτό μπορεί να σημαίνει μόνο ένα πράγμα - περισσότερα εκπαίδευση και χτίσιμο άριστης φυσικής κατάστασης.

Δείτε λοιπόν πώς προπονούνται οι οδηγοί της F1 προετοιμαζόμενοι για το νέο πρωτάθλημα του 2017 μέσα από φωτογραφίες που ανέβασαν οι ίδιοι στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης πατώντας εδώ:

ΛΑΘΗ ΚΑΙ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΣΥΝΕΒΗΣΑΝ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΟΥ 2016 ΤΗΣ FORMULA 1

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ F1 ΤΟΥ 2016 ΒΙΝΤΕΟ

ΜΕΡΟΣ 1ο



ΜΕΡΟΣ 2ο

Χρονιά - πρόκληση η φετινή για Bottas και Mercedes

Ο Valteri Bottas μετέβη στα κεντρικά γραφεία της Mercedes AMG Petronas και υπέγραψε το νέο του συμβόλαιο, παρουσία του επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας, Toto Wolff.


Ο 27χρονος Φιλανδός θα αποτελέσει τον team-mate του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, Lewis Hamilton και θα αγωνιστεί με το No77. Αποτέλεσε προσωπική επιλογή του Wolff και έχει ξεκινήσει ήδη την προετοιμασία ώστε να είναι πανέτοιμος στις πρώτες δοκιμές, στην πίστα της Βαρκελώνης.


Εμφανώς χαρούμενος, ο Bottas έκανε λόγο για ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα, δηλώνοντας έτοιμος για τη μεγάλη πρόκληση. «Ζω πραγματικά μεγάλες στιγμές. Δεν έχω καταλάβει ακόμα τι συμβαίνει. Είμαι εντυπωσιασμένος από τις εγκαταστάσεις και τον τρόπο που με υποδέχθηκαν όλοι. Πρόκειται για μια πολύ μεγάλη πρόκληση για μένα, αλλά είμαι έτοιμος. Θα δώσω το 100% και προετοιμάζονται ήδη σκληρά. Έχω μεγάλους στόχους και θέλω από τον πρώτο αγώνα να αποδείξω στην ομάδα τις δυνατότητές μου».    


Από την πλευρά του, ο Wolff εξήρε τον χαρακτήρα και τις ικανότητες του νέου οδηγού. «Ο Bottas ταιριάζει απόλυτα στην ομάδα. Είναι σοβαρός, προσγειωμένος και προσηλωμένος στον στόχο του. Έχουμε πίστη στις δυνατότητες και θα δώσει μάχες για νίκες. Ήταν καιρός να ανέβει επίπεδο και να παλέψει για τον τίτλο. Τις επόμενες εβδομάδες θα δουλέψουμε σκληρά για να μπει στη νοοτροπία της ομάδας και να συνηθίσει το μονοθέσιο. Εμείς από την πλευρά μας πρέπει να δώσουμε στον Lewis και τον Valteri το σωστό μονοθέσιο για να κάνουν αυτό που πρέπει. Η πρόκληση για όλους είναι μεγάλη».
Πηγή: Λ. Παπαλάμπρος zougla.gr

Ως και 40 km/h πιο γρήγορα στις στροφές τα νέα μονοθέσια F1

Εξοντωτικά γρήγορα για τους οδηγούς τα νέα αυτοκίνητα F1. Οι περισσότερες πίστες επίσης θα χρειαστούν αναβαθμίσεις στις προδιαγραφές ασφάλειας.

Τα μονοθέσια F1 νέας γενιάς, με τις μεγαλύτερες πτέρυγες και τα φαρδύτερα λάστιχα σύμφωνα με τους κανονισμούς του 2017, θα είναι ως και 40 km/h πιο γρήγορα σε κάποιες στροφές, σύμφωνα με τις προσομοιώσεις της FIA.

Οι αλλαγές αυτές θα κάνουν τα αυτοκίνητα ως και 5 δευτερόλεπτα ταχύτερα ανά γύρο. Η αναβάθμιση αυτή στην ταχύτητα, δημιουργεί προβλήματα με τις προδιαγραφές ασφάλειας. Στις περισσότερες πίστες θα χρειαστεί να γίνουν επεμβάσεις σε συγκεκριμένες στροφές, στις εξόδους διαφυγής και στα μέτρα ασφάλειας. Μία από αυτές είναι και η Αυστραλία, η οποία θα φιλοξενήσει τον πρώτο αγώνα της νέας σεζόν.

«Έχει ζητηθεί από όλες τις ομάδες να δώσουν στοιχεία από τις προσομοιώσεις τους με τα αυτοκίνητα νέων προδιαγραφών», αναφέρει ο Laurent Mekies, αναπληρωτής αγωνιστικός διευθυντής της FIA. «Περάσαμε αυτά τα δεδομένα στο δικό μας λογισμικό προσομοιώσεων. Και “τρέξαμε” σε κάθε πίστα της σεζόν. Είδαμε ότι η ταχύτητα διέλευσης από τις στροφές έχει αυξηθεί δραματικά. Ως και 40 km/h, στις γρήγορες καμπές. Υπό αυτό το δεδομένο, κάθε πίστα έχει λάβει από την Ομοσπονδία οδηγίες για τις αλλαγές που πρέπει να κάνει».



Πηγή Motorsport