Απίστευτα πράγματα στον αγώνα του Μεξικού. Οι Σεμπάστιαν Φέτελ και Λιούις Χάμιλτον ήθελαν ο καθένας τα δικά του αποτελέσματα, ο Γερμανός για να μείνει ζωντανός στη μάχη του τίτλου και ο Βρετανός για να κατακτήσει το τέταρτο της καριέρας του.

Ωστόσο, όλα συνέβησαν στην εκκίνηση, όπου οι δύο αντίπαλοι έφυγαν πολύ καλά, όπως και ο Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός είχε, αρχικά, επαφή με τον πιλότο της Ferrari, κάτι που πήγε να εκμεταλλευτεί αυτός της Mercedes. Ωστόσο, οι δύο διεκδικητές του πρωταθλήματος είχαν και αυτοί επαφή, με τον Φέτελ να αποκτά σπασμένη μπροστινή αεροτομή και τον Χάμιλτον κλαταρισμένο το πίσω δεξί ελαστικό.
Αμφότεροι μπήκαν στα πιτς και βρέθηκαν στις δύο τελευταίες θέσεις, κάτι που βόλευε περισσότερο τον Χάμιλτον, αφού ο τερματισμός από την τρίτη θέση και κάτω του Φέτελ, σήμαινε ότι θα... σφράγιζε το τέταρτο πρωτάθλημα. Βέβαια, κανείς εκ των δύο δεν... παρέδωσε τα όπλα, αν και ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας άργησε να πάρει... μπροστά.
Ο Φέτελ κατάφερε να φτάσει μέχρι την τέταρτη θέση, ο Χάμιλτον μέχρι την ένατη και ο πιλότος των «ασημί βελών» στέφθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής για τέταρτη φορά στην καριέρα του για να γίνει ο πέμπτος οδηγός στην ιστορία της Formula1 με τέσσερις τίτλους και ο πιο πετυχημένος Βρετανός.
Για την ιστορία, νικητής του αγώνα ήταν ο Φερστάπεν. Το συμβάν της εκκίνησης δεν τον επηρέασε, ενώ οι αγωνοδίκες το θεώρησαν ως αγωνιστικό. Ο Ολλανδός έκανε έναν ήρεμο αγώνα, καθώς «κλείδωσε» από πολύ νωρίς την πρωτιά, την οποία δεν έχασε ούτε στο πιτ στοπ του. Δεύτερος ήρθε ο Βαλτέρι Μπότας, ενώ στο βάθρο ανέβηκε και ο Κίμι Ραϊκόνεν.
Όπως προαναφέραμε, ο Φέτελ είδε την καρό σημαία από την τέταρτη θέση, ενώ μπροστά από τον ένατο Χάμιλτον τερμάτισαν οι Εστεμπάν Οκόν, Λανς Στρολ, Σέρχιο Πέρζ, Κέβιν Μάγκνουσεν, με τον Φερνάντο Αλόνσο να συμπληρώνει την πρώτη δεκάδα. Μάλιστα, ο Ισπανός πρόσφερε μία επική μάχη με τον Χάμιλτον, αφού προσπάθησε να κρατήσει με... νύχια και με δόντια την ένατη θέση, αλλά στο τέλος έμεινε δέκατος.
Τέλος, το αξιοσημείωτο ήταν ότι είδαμε πολλούς κινητήρες να... παραδίδουν πνεύμα. Τέσσερις ήταν της Renault (Κάρλος Σάινθ, Μπρέντον Χάρτλεϊ, Νίκο Χούλκενμπεργκ, Ντάνιελ Ρικιάρντο) κι ένας της Ferrari (Μάρκους Έρικσον), με την εργοστασιακή ομάδα των Γάλλων να έχει διπλή εγκατάλειψη.

 

 

 

Η πρώτη οκτάδα

1. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία) Red Bull 1:36:26.550
2. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία) Mercedes +00:19.678
3. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία) Ferrari + 00:54.007
4. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία) Ferrari + 01:10.078
5. Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία) Force India – Mercedes + 01:30.980
6. Λανς Στρολ (Καναδάς) Williams-Mercedes 1 γύρος
7. Σέρχιο Πέρες (Μεξικό) Force India – Mercedes 1 γύρος
8. Κέβιν Μάγκνουσεν Haas – Ferrari 1 γύρος

Βαθμολογία οδηγών

1. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/Mercedes) 333 βαθμοί
2. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Ferrari) 277
3. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Mercedes) 262
4. Ντάνιελ Ρικιάρντο (Αυστραλία/Red Bull) 192
5. Κίμι Ράικονεν (Φινλανδία/Ferrari) 178
6. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 148
7. Σέρχιο Πέρες (Μεξικό/Force India) 92
8. Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία/Force India) 83
9. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Toro Rosso) 54
10. Λανς Στρολ (Καναδάς/Williams) 40
11. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Williams) 36
12. Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανία/Renault) 34
13. Ρομέν Γκροζάν (Γαλλία/Haas) 28
14. Κέβιν Μάγκνουσεν (Δανία/Haas) 19
15. Στόφελ Βάντουρν (Βέλγιο/McLaren) 13
16. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/McLaren) 10
17. Τζόλιον Πάλμερ (Βρετανία/Renault) 8
18. Πασκάλ Βερλάιν (Γερμανία/Sauber) 5
19. Ντανιίλ Κβιάτ (Ρωσία/Toro Rosso) 5

Βαθμολογία κατασκευαστών

1. Mercedes 595 βαθμοί
2. Ferrari 455
3. Red Bull-TAG Heuer 340
4. Force India-Mercedes 175
5. Williams-Mercedes 76
6. Toro Rosso-Renault 53
7. Renault 48
8. Haas-Ferrari 47
9. McLaren 24
10. Sauber-Ferrari 5
Πηγή: gazzetta.gr

Κάτι δεν πάει καλά στη Ferrari!

Αποκαλυπτικό το ύφος του Φέτελ για την κατάσταση στη Ferrari...

Τις τελευταίες 40 μέρες είχαν 3 προβλήματα στην υβριδική μηχανή, τράκαραν μεταξύ τους και έχασαν και τους δυο τίτλους. Το χθεσινό όμως, δεν έχει προηγούμενο...

Μπορεί το μπουζί που δεν δούλευε σωστά στην Ιαπωνία να ήταν απλά μια κακή συγκυρία; Ή δεικνύει τι πραγματικά συμβαίνει πίσω από κλειστές πόρτες στο Μαρανέλο; Αυτό το ερώτημα μας απασχολούσε εδώ και 20 μέρες μέχρι που χτες ένα φαινομενικά ασήμαντο γεγονός ήρθε να δώσει απάντηση.


Βρισκόμασταν στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών (FP2) του Μεξικάνικου GP, όταν ο Φέτελ διαμαρτύρεται αρχικά για ζέστη και μετά για κρύο. Τι έχει συμβεί; Έχει ενεργοποιηθεί ο πυροσβεστήρας στην SF70Η εν κινήσει. Ο Φέτελ αποκάλυψε: «Ο πυροσβεστήρας ενεργοποιήθηκε στη μέση ενός γύρου. Στην αρχή έκαιγε και μετά ξεπάγιασα. Κάποιο παξιμάδι ξεβίδωσε και η πίεση εκτονώθηκε, αυτό δεν ήταν ευχάριστο». Ο Γερμανός χρειάστηκε ν’ αλλάξει στολή, οι μηχανικοί να καθαρίσουν το μονοθέσιο και ν’ αλλάξουν πυροσβεστήρα και όλα αυτά ενόσω το FP2 ήταν σε εξέλιξη και οι υπόλοιποι οδηγοί ασχολούνταν με το σετάρισμα του μονοθεσίου τους.
Σοβαρά τώρα; Παξιμάδι χαλαρό, στο μονοθέσιο με το οποίο ο οδηγός της ομάδας διεκδικεί τίτλο; Στις ελεύθερες δοκιμές; Πριν λίγο καιρό είχαν ξεχάσει το τιμόνι στο Ράικονεν…
Διαβάζεις τις δηλώσεις του αγωνιστικού διευθυντή της Ferrari Μαουρίτσιο Αριβαμπένε ότι χρειάζονται απλά προσοχή στη λεπτομέρεια. Τις δηλώσεις του Μπριατόρε ότι με Ράικονεν δε διεκδικείς πρωτάθλημα κατασκευαστών. Του Έκλεστον που αφήνει υπονοούμενα ότι η Mercedes βοήθησε τη Ferrari στην εξέλιξη της υβριδικής μηχανής για να έχει αντίπαλο.

Είναι προφανές ότι κάτι πάει πολύ άσχημα στο Μαρανέλο. Η κεντρική φωτογραφία είναι χθεσινή, από το FP2 και δημοσιοποιήθηκε από το επίσημο site της Ferrari. Προφανώς το θέμα είναι ο πυροσβεστήρας, όχι αυτός που ενεργοποιήθηκε ακούσια, αλλά αυτός που χρειάζεται για την φωτιά…



Ο Φέτελ έχει κόψει ρυθμό γιατί ενεργοποιήθηκε ο πυροσβεστήρας στο FP2

protothema.gr

Grand prix Η.Π.Α: Νικητής ο Hamilton - Παγκόσμια πρωταθλήτρια η Mercedes

  "Έκλεψαν" το βάθρο από τον Max Verstappen...

Ο Hamilton βρίσκεται 66 βαθμούς μπροστά από τον Vettel και θέλει μόλις 9 για να κατακτήσει τον τίτλο κάτι που αναμένεται εύκολα να πετύχει στη συνέχεια. Με νίκη του Lewis Hamilton έπεσε η αυλαία του γκραν πρι της Αμερικής και με τους βαθμούς πουαπέσπασε ο Βρετανός πιλότος της Mercedes βρίσκεται μία ανάσα από την κατάκτηση του τίτλου.

Ο Hamilton ξεκίνησε πρώτος, έχασε προσωρινά τη θέση του από τον Vettel, όμως η Μercedes του ήταν πιο δυνατή και τελικά πήρε αυτό που ήθελε.

Αγκαλιά με τον τίτλο βρίσκεται πλέον ο Hamilton, την ώρα που η ομάδα του (Mercedes) κατέκτησε τον τίτλο των κατασκευαστών
Του έκλεψαν το... βάθρο
Ο πιλότος της Ferrari αρκέστηκε στην δεύτερη  θέση και πλέον θα πρέπει να ελπίζει μόνο σε... θαύμα
Ο Verstappen τερμάτισε 3ος, έφαγε... 5 δευτ. ποινή και τη θέση του πήρε ο Raikkonen αν θέλει να πιστεύει πως μπορεί να κατακτήσει αυτός τον τίτλο. Την ώρα πάντως που ο Hamilton πανηγύριζε τη νίκη τα βλέμματα όλων έπεσαν στην επίθεση που εξαπέλυσε ο Verstappen στον Raikkonen τον οποίο και... κατατρόπωσε στα τελευταία μέτρα και έτσι κατάφερε να ανέβει στο βάθρο των νικητών!
Όλα αυτά μέχρι την ώρα της... αναμονής για το βάθρο, οπότε και ξαφνικά ανακοίνωσαν στον πιλότο της Red Bull πως έχει δεχτεί ποινή 5 δευτερολέπτων επειδή έκανε υπέρβαση των ορίων της πίστας! Με λίγα λόγια στο βάθρο ανέβηκε ο Raikkonen προκαλώντας αναστάτωση στους.. πάντες.
Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Bottas, Ocon, Sainz Jr., Perez, Massa και Kvyat.

Τα αποτελέσματα από το γκραν πρι της Αμερικής

Η βαθμολογία των οδηγών

Άτυχος ο Ricciardo που εγκατέλειψε

Η εκκίνηση του αγώνα όπου ο Vettel προσπερνά τον Hamilton

Το φανταστικό προσπέρασμα του Bottas από τον Raikkonnen

Τι φοράει ένας οδηγός της F1;

Ο Daniel Ricciardo της Red Bull Racing,

Πριν λάβουν θέση στο cockpit του μονοθεσίου και στηθούν στη σειρά εκκίνησης, οι οδηγοί του κορυφαίου σπορ του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ακολουθούν ένα συγκεκριμένο τελετουργικό.
Στα δωμάτια, πίσω από τα γκαράζ της ομάδας, βγάζουν τα πολιτικά ρούχα τους και φορούν την «πανοπλία» της μάχης. Ο Daniel Ricciardo της Red Bull Racing, εξηγεί βήμα προς βήμα τη στολή εκστρατείας, από τις ισοθερμικές κάλτσες, έως την πυρίμαχη φόρμα, τα γάντια, την μπαλακλάβα, τα παπούτσια, το εντυπωσιακά ανθεκτικό κράνος και το σύστημα HANS για την προστασία του αυχένα.

Λ. Παπαλάμπρος ZOUGLA.GR

Αγκαλιά με τον τίτλο ο Χάμιλτον νικώντας στην Ιαπωνία, εγκατέλειψε ο Φέτελ

Νίκη του Χάμιλτον στην Ιαπωνία και αγκαλιά με τον παγκόσμιο τίτλο - Πηγή: REUTERS / TORU HANAI

Ο Λιούις Χάμιλτον θα είναι λογικά ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1, μετά το τέλος του Grand Prix στην Ιαπωνία. Ο πιλότος της Mercedes νίκησε στην πίστα της Σουζούκα και αύξησε τη διαφορά του από τον Σεμπάστιαν Φέτελ στους 59 πόντους, καθώς ο Γερμανός οδηγός της Ferrari εγκατέλειψε νωρίς από μηχανικό πρόβλημα.

Η Ιταλική ομάδα έδειξε ότι αντιμετωπίζει προβλήματα στους τελευταίους αγώνες με τη μηχανή του μονοθεσίου της. Αμέσως μετά την εκκίνηση ο Φέτελ ενημέρωσε τους μηχανικούς της Ferrari ότι χάνει ισχύ (το πρόβλημα παρουσιάστηκε από το γύρο παράταξης) και συνέχισε να οδηγά, βλέποντας τους άλλους πιλότους να τον προσπερνούν με ευκολία (μόλις έφυγε το αυτοκίνητο ασφαλείας από την έξοδο του Κάρλος Σάινθ). Στον 5ο γύρο εγκατέλειψε...


(Μόνο στην εκκίνηση ο Φέτελ ήταν σε απόσταση αναπνοής από τον πρώτο Χάμιλτον - Πηγή: REUTERS / TORU HANAI)
Έμεινε ο Χάμιλτον να παλεύει με τις Red Bull και ήταν θέμα στρατηγικής επιλογής ελαστικών. Ο Φερστάπεν πέρασε για λίγο μπροστά, αλλά και πάλι η Mercedes είχε την απάντηση, βγάζοντας τον Βρετανό εκ νέου πρώτο. Ο Ολλανδός πιλότος πίεσε μέχρι το τέλος με τη διαφορά να πέφτει και κάτω από το δευτερόλεπτο, αλλά ο Χάμιλτον άντεξε (παρά τις φουσκάλες στα ελαστικά του) και πήρε τη νίκη. Φερστάπεν και Ρικιάρντο (για πρώτη φορά στην καριέρα του) ανέβηκαν μαζί του στο πόντιουμ.

Με την 8η εφετινή του νίκη ο Χάμιλτον έφτασε τους 306 βαθμούς, αφήνοντας στους 247 τον Φέτελ. Για πρώτη φορά στην καριέρα του βαθμολογήθηκε για 21ο συνεχόμενο αγώνα και μέσα στα τελευταία 4 Grand Prix θα κατακτήσει εκτός απροόπτου τον τίτλο.
 Επόμενος αγώνας, το Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής στο Circuit of the Americas στο Ώστιν, σε δύο εβδομάδες.





 2017 Japanese Grand Prix: Race Highlights

Η Renault γιορτάζει 40 χρόνια στην Formula 1

Στις 16 Ιουλίου 1977, η Renault λαμβάνει μέρος στο πρώτο Grand Prix της ιστορίας της ανοίγοντας έτσι ένα νέο κεφάλαιο στην μακρά και επιτυχημένη πορεία της, η οποία χρονολογείται από τα πρώτα κιόλας χρόνια του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Κατά τη διάρκεια των επόμενων δεκαετιών, η Renault συμμετέχει με επιτυχία σε κάθε μορφή αγώνων, σε ράλι, αγώνες αντοχής, αγώνες κατάρριψης ρεκόρ. Συλλέγοντας εμπειρία και γνώση, η συμμετοχή της στην Formula 1 την απόλυτη μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ήταν μονόδρομος. Στις τέσσερις δεκαετίες που πέρασαν από το 1977, η φιλόδοξη και διαρκής δέσμευση της Renault για τη Formula 1 χαρακτηρίζεται από μια έξυπνη, πρωτοποριακή προσέγγιση και προσήλωση στην τεχνολογία, εξελίσσοντας τα μονοθέσιά της πάντα με στόχο την κορυφή. Έτσι, η μακρά λίστα με νίκες που κοσμούν την ιστορία της είναι αποτέλεσμα αξιοζήλευτων καινοτόμων ρεκόρ στους τομείς της αεροδυναμικής, των σασί και των κινητήρων όπως ο πρώτος Turbo κινητήρας με τον οποίο κέρδισε το Γαλλικό GP του 1979.
Με 12 πρωταθλήματα Κατασκευαστών, 11 Οδηγών, 170 νίκες με 24 διαφορετικούς πιλότους και 481 podiums, η Renault είναι σήμερα ένας ισχυρός παίκτης στον ταχύτατα αναπτυσσόμενο κόσμο τόσο του μηχανοκίνητου όσο και του ηλεκτροκίνητου αθλητισμού με τη νεοσύστατη Formula E όπου ήδη κυριαρχεί με 2 παγκόσμιους τίτλους στα 2 πρώτα χρόνια του θεσμού.
από: capital.gr, Renault.fr

Formula 1: Εκπληκτικός o αγώνας στη Μαλαισία που κέρδισε ο Max Verstappen

Ένα φοβερό αγώνα παρακολουθήσαμε στην πίστα Sepang της Μαλαισίας που ανέδειξε νικητή τον Max O Verstappen δεν είχε ατυχίες και κέρδισε πολύ εύκολα τον αγώνα της Μαλαισίας...Verstappen. Χωρίς πολλά απρόοπτα, με μάχες και προσπεράσεις ο πιλότος της Red Bull έδειξε πως δεν είναι τυχαία από τους καλύτερους του grid στα 20 του χρόνια (μόλις χθες έσβησε τα... κεράκια).

Ο Ολλανδός ξεκίνησε από την 3η θέση, πίεσε τον Hamilton που ξεκίνησε από την πρώτη θέση και στον 5ο γύρο κατάφερε να βρεθεί μπροστά του και να παραμείνει εκεί μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Αυτή ήταν και η 2η νίκη στην καριέρα του και όπως έχει αποδείξει έπεται και συνέχεια!

Ο Verstappen προσπερνά τον Hamilton στον 5ο γύρο, περνά στην 1η θέση και σε αυτή παρέμεινε μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας

Πίσω του τερμάτισε ο Lewis Hamilton που οδήγησε σταθερά αλλά όχι σε τέτοιο επίπεδο που να O Vettel προσπάθησε και παραλίγο να ανέβει στο βάθρο...μπορούσε να βρεθεί στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Παρ' όλα αυτά ο Βρετανός πιλότος της Mercedes μεγάλωσε ακόμα περισσότερο τη διαφορά στην βαθμολογία του πρωταθλήματος από τον Vettel που ήταν άτυχος καθώς εκκίνησε από την τελευταία θέση (επειδή άλλαξε κινητήρα).

Ο Γερμανός έδειξε πείσμα, πίεσε, προσπάθησε, προσπέρασε και τερμάτισε στην 4η θέση έχοντας, να το τονίσουμε και πάλι, από την τελευταία θέση! Λίγο έλειψε να τον δούμε να ανεβαίνει και στο βάθρο των νικητών αλλά η προσπάθεια που έκανε στους τελευταίους γύρους να προσπεράσει τον Ricciardo δεν είχε αποτέλεσμα.

Τρομερή η προσπάθεια του Vettel ο οποίος ξεκίνησε τελευταίος και κατάφερε να τερματίσει 4ος, ενώ θα μπορούσε και 3ος...

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Daniel Ricciardo που οδήγησε όπως πάντα σταθερά, διατήρησε τη θέση του,
Αν τα μονοθέσια της Ferrari δεν είχαν αντιμετωπίσει πρόβλημα τότε ίσως να είχαν κάνει το 1-2...ακόμα και όταν τον πίεσε ο Vettel και πήρε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα που θα μπορούσε βάσει της εικόνας που είχε.
Στο γκραν πρι της Μαλαισίας η Ferrari μπορεί να στάθηκε τυχερή με την εμφάνιση του Vettel, όμως ήταν και... άτυχη καθώς ο Γερμανός ξεκίνησε τελευταίος ενώ ο Raikkonen ενώ έπρεπε να ξεκινήσει δεύτερος τελικά δεν ξεκίνησε καθόλου καθώς το μονοθέσιό του αντιμετώπισε πρόβλημα!

Καθαρή η εκκίνηση του αγώνα της Μαλαισίας

Απευθείας στην Ιαπωνία
Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Bottas (Mercedes), Perez (Force India), Vandoorne (McLaren), Stroll (Williams), Massa (Williams) και Ocon (Force India).
Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί σε μία εβδομάδα και συγκεκριμένα στις 8 Οκτωβρίου στην Ιαπωνία.


Για να δείτε την βαθμολογία των ομάδων πατήστε ΕΔΩ

H βαθμολογία των οδηγών μετά τον αγώνα της Μαλαισίας

Τα τελικά αποτελέσματα του γκραν πρι της Μαλαισίας

Ο Verstappen κατέκτησε την 2η νίκη στην καριέρα του

Η Red Bull τερμάτισε στις θέσεις 1-3

Ο άτυχος Kimi Raikkonen αντθμετωπίζει πρόβλημα (θα εκκινούσε 2ος) λίγο πριν την εκκίνηση που είχε ως αποτέλεσμα να εγκαταλείψει

Πολλές μάχες αλλά χωρίς απρόοπτα στην Μαλαισία

Καιρό είχαμε να δούμε τόσες μάχες...

Η έκφραση του προσώπου του Kimi Raikkonen μιλά από μόνη της (όχι πως είναι και με το χαμόγελο στα χείλη...)

Η Ferrari του Vettel χτυπημένη μετά το τέλος του αγώνα όταν ήρθε σε επαφή με την Williams του Stroll. Σε ρόλο... ταξιτζή ο Wehrlein!

Πηγή: zougla.gr