ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΗ ΝΙΚΗ ΤΗΣ PETRONAS-MERCEDES ΣΤΟ GP ΣΤΟ ΣΟΤΣΙ ΤΗΣ ΡΩΣΙΑΣ!

Με νίκη του Bottas έπεσε η αυλαία του γκραν πρι της Ρωσίας που ήταν ο 4ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1. Ο πιλότος της Mercedes πραγματοποίησε μία εξαιρετική εκκίνηση περνώντας Tην πρώτη του νίκη στην F1 και με μονοθέσιο της Mercedes κατέκτησε ο Bottas... τα δύο μονοθέσια της Ferrari και με υποδειγματική οδήγηση κατάφερε να δει πρώτος την καρό σημαία του τερματισμού.

Ακόμα και στο τελείωμα που ο Vettel προσπάθησε να τον απειλήσει, διατήρησε την πρωτιά και τελικά ήταν ο μεγάλος νικητής στην Ρωσία.

Όσο και να προσπάθησε ο Vettel (Ferrari) δεν ήταν αρκετό και η νίκη πήγε στα χέρια του Bottas με Mercedes...

To 2-3 για την Ferrari
Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο πιλότος της Ferrari, Sebastian Vettel, που μπορεί να προσπάθησε για H Ferrari δείχνει φέτος πολύ δυνατή και ικανή για όλα!την πρώτη θέση αλλά δεν τα κατάφερε. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Kimi Raikkonen με την δεύτερη Ferrari και μαζί έστειλαν το μήνυμα πως η ιταλική ομάδα όχι μόνο επέστρεψε αλλά είναι αυτή που θα διεκδικήσει τον τίτλο μαζί με την Mercedes.
Πιο πίσω τερμάτισαν οι Hamilton (Mercedes), Verstappen (Red Bull), Perez (Force India), Ocon (Force India), Hulkenberg (Renault), Massa (Williams) και Sainz (Toro Rosso).
Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 είναι προγραμματισμένη για τις 14 Μαΐου στην Ισπανία.

Τα αποτελέσματα από το γκραν πρι της Ρωσίας...

H βαθμολογία των οδηγών με τον αγώνα της Ρωσίας

Πανηγύρια για τον Bottas που κατέκτησε την πρώτη του νίκη με Mercedes

O Vettel τερμάτισε στην 2η θέση αλλά παρέμεινε στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα

Τρελά... πανηγύρια για τον νικητή Νο107 στην ιστορία της Formula 1

Στην 5η θέση τερμάτισε ο Max Vertsappen με μονοθέσιο της Red Bull...

Σε δημοπρασία η Benetton B191-02 του 1991 του Μichael Schumacher

Από το τιμόνι του συγκεκριμένου μονοθεσίου της Benetton, έχει περάσει ο Michael Schumacher αλλά και ο Nelson Piquet.

Ένα από τα μονοθέσια της Benetton με τα οποία αγωνίστηκε ο Michael Schumacher στα πρώτα βήματα της καριέρας του στην F1 πρόκειται να δημοπρατηθεί τον ερχόμενο Μάιο από τον οίκο Bonhams, το ίδιο που είχε διαθέσει παλαιότερα και μια Β194 του Γερμανού.

Το μονοθέσιο της Benetton με κωδικό Β191-02 έκανε το αγωνιστικό ντεμπούτο του στο GP του Σαν Μαρίνο, τρίτο αγώνα της σεζόν του 1991, στα χέρια του Roberto Moreno. Δύο αγώνες μετά, στο GP του Καναδά το οδήγησε ο τρις παγκόσμιος πρωταθλητής Nelson Piquet. Μάλιστα κατέκτησε μια ανέλπιστη νίκη με αυτό, αφού προσπέρασε στον τελευταίο γύρο τον Nigel Mansell, όταν εκείνος άρχισε να πανηγυρίζει πρόωρα για την επερχόμενη νίκη του και ξέχασε να κατεβάσει σχέση σε μια στροφή...

Στους δύο τελευταίους αγώνες της χρονιάς, με το συγκεκριμένο μονοθέσιο έτρεξε ο τότε rookie της Benetton, ο Γερμανός Michael Schumacher. Εγκατέλειψε και στις δύο περιπτώσεις, στην Ιαπωνία από βλάβη στον κινητήρα και στον καταστροφικό αγώνα της Αυστραλίας (που σταμάτησε λόγω κακοκαιρίας στον 17ο γύρο) από έξοδο. Όμως είχε ήδη δείξει τις δυνατότητές του νωρίτερα, όταν στο ντεμπούτο του στο GP Βελγίου, 11ο αγώνα της χρονιάς, είχε κατακτήσει την 7η θέση, ακριβώς πίσω από τον ομόσταυλό του Piquet, ο οποίος τότε οδηγούσε την Β191-02.

Αυτό το μονοθέσιο, το οποίο είχε χρησιμοποιηθεί από δύο οδηγούς-θρύλους εκείνη τη χρονιά, έναν στη δύση και έναν στην αυγή της καριέρας του, θα βγει τώρα σε δημοπρασία. Μετά από τη μετατροπή του σε μουσειακό έκθεμα, ύστερα από το τέλος εκείνης της σεζόν, χρειάστηκε να περάσουν 25 χρόνια μέχρι ο σημερινός ιδιοκτήτης του να αποφασίσει να το υποβάλει σε ένα πλήρες rebuild, έτσι ώστε να το κάνει και πάλι μάχιμο, το 2016.


Σήμερα η Benetton B191-02 είναι σε πλήρως λειτουργική κατάσταση, πιστό στις προδιαγραφές του 1991, με εξαίρεση τα μέτρα προστασίας του οδηγού που είναι αναβαθμισμένα, έτσι ώστε να καλύπτει πιο σύγχρονες προδιαγραφές της FIA. Και στις 21 Μαΐου θα επιστρέψει στο Σπα του Βελγίου, με σκοπό να βρει νέο ιδιοκτήτη στη δημοπρασία του οίκου Bonhams. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, όποιος θέλει να αποκτήσει αυτό το κομμάτι της Ιστορίας της F1 θα χρειαστεί να καταβάλει από €750.000 έως €950.000.
drive.gr

H Renault καλεί τον Alonso

Στο τέλος της φετινής σεζόν, ολοκληρώνεται το συμβόλαιο του Fernando Alonso με τη McLaren Honda και όλα δείχνουν πως το διαζύγιο μεταξύ των δύο πλευρών είναι θέμα χρόνου.


Ο Ισπανός άσος, παρότι διανύει το 36^ο έτος της ηλικίας του, παραμένει ένας από τους πιο ολοκληρωμένους οδηγούς του grid, έχοντας άριστη φυσική κατάσταση και την δίψα για να διεκδικήσει έναν ακόμα παγκόσμιο τίτλο. Με τη McLaren αυτό φαντάζει απίθανο, δεδομένης της απογοητευτικής απόδοσης του μονοθεσίου και πιο συγκεκριμένα της μονάδας ισχύος της Honda.
Η Renault επιθυμεί να εντάξει στο δυναμικό της τον «El Nano», γεγονός που επιβεβαίωσε και ο διευθυντής της αγωνιστικής ομάδας, Cyril Abiteboul. Ο Γάλλος, θέλει να δει ξανά τον Alonso να φορά την κίτρινη φόρμα και έχει τον τρόπο να τον προσεγγίσει.


«Δεν πρόκειται να κοροϊδέψω κανέναν. Ξεκίνησα στην F1 όταν ο Flavio με τον Alonso ήταν μαζί και κυριαρχούσαν. Οι συνθήκες όμως έχουν αλλάξει από τότε. Αυτή την περίοδο χρειαζόμαστε την κατάλληλη ομάδα και θέλουμε τον Fernando μαζί μας. Όμως δεν μπορούμε να υποσχεθούμε ότι το 2018 θα μονομαχήσουμε για το πρωτάθλημα. Θέλουμε έναν οδηγό που θα μας οδηγήσει μπροστά και θα είναι έτοιμος όταν έρθει η ώρα, να διεκδικήσει τον τίτλο», δήλωσε ο Abiteboul.
Η Renault προσπαθεί να τον δελεάσει λέγοντάς του την αλήθεια, αλλά κανείς δεν γνωρίζει αν θα δεχθεί την προσφορά ο Alonso. Τα χρόνια περνούν και αυτό που επιθυμεί ο Ισπανός περισσότερο από όλα, είναι να νιώσει την αίσθηση του ανταγωνισμού και των μαχών για το βάθρο.
in.gr

Απειλεί ξανά με αποχώρηση από την F1 η Red Bull Racing

Συνέντευξη στην επίσημη ιστοσελίδα της Formula 1 παραχώρησε ο σύμβουλος της Red Bull Racing, Helmut Marko, με τις δηλώσεις του να προκαλούν αίσθηση.
Μίλησε για τις αλλαγές που θα γίνουν τα επόμενα χρόνια στα μονοθέσια και πιο συγκεκριμένα στις κινητήριες μονάδες. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα μελλοντικά power unit πρέπει να είναι λιγότερα περίπλοκα και πιο αγωνιστικά. Παράλληλα, ζητάει άμεσες λύσεις από τους ιθύνοντες, ειδάλλως η Red Bull και η Toro Rosso είναι πολύ πιθανό να αποχωρήσουν από το σπορ.


«Μέχρι το 2021 πρέπει να έρθει στην F1 ένας ανεξάρτητος προμηθευτής κινητήρων. Αυτό είναι περισσότερο απαραίτητο από ποτέ. Οι μονάδες ισχύος είναι απίστευτα πολύπλοκες τώρα. Θέλουμε ένα απλό, αγωνιστικό, θορυβώδες και πιο οικονομικό μοτέρ. Υπάρχουν αρκετοί κατασκευαστές που μπορούν να προσφέρουν κάτι τέτοιο. Περιμένουμε από τους νέους ιδιοκτήτες και τη FIA να βρουν μια λύση μέχρι το τέλος της φετινής σεζόν. Αν δεν συμβεί αυτό, τότε η παραμονή μας στην F1 δεν είναι εξασφαλισμένη», τόνισε ο Marko.
Ζητάει να γίνουν πράξη όλα όσα συμφωνήθηκαν στην πρόσφατη συνάντηση των διευθυντών των ομάδων με τη FIA, στην έδρα της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας, στο Παρίσι, πριν λίγες εβδομάδες. Στόχος της Red Bull είναι να υπάρξει μεγαλύτερος ανταγωνισμός και όχι να βλέπουμε ένα πρωτάθλημα τριών ταχυτήτων, με τις πιο ισχυρές οικονομικές ομάδες να κυριαρχούν και τις υπόλοιπες κομπάρσους.
Και το 2015 η αυστριακή ομάδα είχε απειλήσει με αποχώρηση όταν αναζητούσε προμηθευτή κινητήρων. Τελικά, τα είχε βρει με τη Renault, με την οποία επέκτεινε τη συνεργασίας της ως το 2018.

Η στρατηγική της Ferrari έφερε τη νίκη στο Μπαχρέιν!

Η στρατηγική της Ferrari απέδωσε καρπούς, το αυτοκίνητο ασφαλείας βοήθησε αρκετά και ο Σεμπάστιαν Φέτελ πανηγύρισε τη δεύτερη νίκη του και της Scuderia στη σεζόν για να μείνει μόνος πρώτος στην κορυφή της βαθμολογίας. Δεύτερος ο Χάμιλτον, που δέχτηκε ποινή, τρίτος ο Μπότας.
Φαίνεται ότι πήρε το... αίμα της πίσω η Ferrari στον αγώνα του Μπαχρέιν για την επιλογή της σε αυτόν της Κίνας. Αρχικά, θα απορούσε κανείς που η Scuderia έβαλε ξανά τόσο νωρίς τον Σεμπάστιαν Φέτελ για πιτ στοπ, με αποτέλεσμα να βγει 12ος και ενώ θα πήγαινε σε διαφορετική στρατηγική από τη Mercedes και τον Λιούις Χάμιλτον.
Όμως, με την πολύ μαλακή γόμα ήδη κέρδιζε 3 δέκατα στον γύρο και η είσοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας λόγω των Λανς Στρολ και Κάρλος Σάινθ φαίνεται ότι... βόλεψε τον Γερμανό, που είχε κάνει πολύ καλή εκκίνηση και είχε περάσει δεύτερος. Άπαντες για πιτ στοπ και ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής πέρασε μπροστά.
Με την επανέναρξη του αγώνα, απειλήθηκε από τον Χάμιλτον, που μείωνε συνεχώς τη διαφορά, ωστόσο ο Βρετανός έκανε ένα σημαντικό λάθος, όταν μπλόκαρε τον Ντάνιελ Ρικιάρντο στην είσοδο των πιτς. Αυτό έφερε την ποινή πέντε δευτερολέπτων για τον πιλότο της Mercedes, την οποία εξέτισε στο δεύτερο πιτ στοπ του, με αποτέλεσμα να βγει τρίτος πίσω από τον Βαλτέρι Μπότας.
Ωστόσο, ο Φινλανδός μπλόκαρε τους τροχούς του και ο Χάμιλτον πέρασε δεύτερος για να απειλήσει εκ νέου τον Φέτελ. Μάταια, όμως, καθώς αυτή τη φορά η προσπάθειά του έπεσε στο... κενό, με τον Φέτελ να πανηγυρίζει τη δεύτερη νίκη του και της Ferrari στη σεζόν για να μείνει μόνος πρώτος στη βαθμολογία.
Όσο για τον Μπότας, δεν κατάφερε να... σπάσει το ρόδι και στις νίκες, μετά τις pole position, ενώ δεν μπόρεσε ούτε δεύτερος να μείνει, αφού είδε την καρό σημαία τρίτος. Πίσω του βρέθηκε ο Κίμι Ραϊκόνεν, με τους Ντάνιελ Ρικιάρντο Φελίπε Μάσα, Σέρχιο Πέρεζ, Ρομάν Γκροζάν, Νίκο Χούλκενμπεργκ να ακολουθούν.
Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ο Εστεμπάν Οκόν, ενώ ήταν πολλές οι εγκαταλείψεις. Πέραν των Στρολ, Σάινθ, οι Μαξ Φερστάπεν, Κέβιν Μάγκνουσεν, Μάρκους Έρικσον, Φερνάντο Αλόνσο τέθηκαν επίσης εκτός, τη στιγμή που ο Στόφελ Φαντόρν δεν εκκίνησε καν.
Έτσι, στη βαθμολογία ο Φέτελ πήγε στους 68 βαθούς έναντι 61 του Χάμιλτον, ενώ πολύ πιο πίσω βρίσκεται ο Μπότας με 38. Στους κατασκευαστές η Ferrari πάτησε ξανά στην κορυφή με 102 πόντους, με τη Mercedes να μένει στους 99, ενώ η Red Bull είναι τρίτη και... καταϊδρωμένη με 47.

 

Αναλυτικά τα αποτελέσματα

Φέτελ Ferrari Νικητής
Χάμιλτον Mercedes +6.660
Μπότας Mercedes +20.397
Ραϊκόνεν Ferrari +22.475
Ρικιάρντο Red Bull +39.346
Μάσα Williams +54.326
Πέρεζ Force India +62.606
Γκροζάν Haas +74.865
Χούλκενμπεργκ Renault +80.188
Οκόν Force India +95.711
Βερλάιν Sauber +1 γύρο
Κβιάτ Toro Rosso +1 γύρο
Πάλμερ Renault +1 γύρο

Εγκατέλειψαν

Αλόνσο McLaren 54ο γύρο
Έρικσον Sauber 50ό γύρο
Σάινθ Toro Rosso 12ο γύρο
Στρολ Williams 12ο γύρο
Φερστάπεν Red Bull 11ο γύρο
Μάγκνουσεν Haas 8ο γύρο

 

 

Δεν εκκίνησαν

Φαντόρν McLaren

Βαθμολογία οδηγών

Φέτελ 68
Χάμιλτον 61
Μπότας 38
Ραϊκόνεν 34
Φερστάπεν 25
Ρικιάρντο 22
Μάσα 16
Πέρεζ 14
Σάινθ 10
Γκροζάν 4
Μάγκνουσεν 4
Οκόν 3
Χούλκενμπεργκ 2
Κβιάτ 2
Βερλάιν 0
Τζιοβινάτσι 0
Πάλμερ 0
Φαντόρν 0
Αλόνσο 0
Έρικσον 0
Στρολ Williams 0

Βαθμολογία κατασκευαστών

Ferrari 102
Μercedes 99
Red Bull 47
Force India 17
Williams 16
Toro Rosso 12
Haas 8
Renault 2
Sauber 0
McLaren 0
 πληροφορίες -φωτό BBC.com

Η στροφή στην πίστα του Μπαχρέιν που μισούν οι πιλότοι

H ταχύτητα του μονοθεσίου πρέπει να μειωθεί κατά περίπο...

Η πρώτη στροφή αμέσως μετά τη μεγάλη ευθεία εκκίνησης στο αυτοκινητοδρόμιο του Μπαχρέιν βασανίζει οδηγούς και μονοθέσια. Σε εκείνο το σημείο υποφέρουν ιδιαίτερα τα φρένα, καθώς τα αυτοκίνητα πρέπει να μειώσουν την ταχύτητά τους κατά περίπου 249 χλμ./ώρα και να πέσουν από επίπεδα άνω των 300 χλμ./ώρα σε ταχύτητες λίγο πάνω από τα 60 χλμ./ώρα.

Όλα αυτά γίνονται σε μία ελάχιστη απόσταση μόλις 69 μέτρων, με αποτέλεσμα να ασκούνται στους οδηγούς δυνάμεις της τάξης των 4,8 g, ενώ και η ενέργεια πέδησης φτάνει τα 2.427 kW. Κερασάκι στην τούρτα είναι η δύναμη, που πρέπει να ασκηθεί στο πεντάλ των φρένων και υπολογίζεται στα 128 kg.
Αλλιώς, πολύ απλά, το αυτοκίνητο δεν φρενάρει ιδανικά και χάνει ο οδηγός πολύτιμα δέκατα του δευτερολέπτου.
Δείτε μια εικονική περιήγηση της πίστας μέσα από το μονοθέσιο με όλα τα στοιχεία για στροφές, ταχύτητα, φρενάρισμα κλπ

ΣΤΟ ΜΑΧΡΕΪΝ Ο ΤΡΙΤΟΣ ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ GRAND PRIX FORMULA 1 ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ 15-16 ΑΠΡΙΛΙΟΥ

Στην εντυπωσιακή πίστα του Sakhir, φιλοξενείται αυτό το Σαββατοκύριακο (15-16 Απριλίου), ο τρίτος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1.
    

Όλοι οι προβολείς και τα βλέμματα των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα είναι στραμμένα στο Μπαχρέιν, καθώς περιμένουμε με ανυπομονησία να δούμε αν ο Vettel και η Ferrari μπορούν να περάσουν τον Hamilton και τη Mercedes.


Την Κυριακή του Πάσχα λοιπόν έρχονται τα σπουδαία, σε μια ιδιαίτερη απαιτητική πίστα. Η εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί με τη δύση του και ο τερματισμός θα γίνει αφότου σκοτεινιάσει.


Gulf Air Bahrain Grand Prix
Bahrain International Circuit, Sakhir
Πρόγραμμα
Μεγάλη Παρασκευή 14 Απριλίου
Δοκιμαστικά – 1η Περίοδος (FP1): 14:00-15:30GR (Cosmote Sport 5HD)
Δοκιμαστικά – 2η Περίοδος (FP2): 18:00-19:30GR (Cosmote Sport 5HD)
Μεγάλο Σάββατο 15 Απριλίου
Δοκιμαστικά – 3η Περίοδος (FP3): 15:00-16:00GR (Cosmote Sport 5HD)
Κατατακτήριες (QP): 18:00GR (Cosmote Sport 5HD)
Κυριακή του Πάσχα 16 Απριλίου
Αγώνας: 18:00GR (Cosmote Sport 5HD - ΕΡΤ)

ΔΕΙΤΕ HIGHLIGHTS ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΕΡΣΙΝΟ ΑΓΩΝΑ ΣΤΟ ΜΠΑΧΡΕΪΝ ΕΔΩ:

Άνετη νίκη του Hamilton στην Κίνα - Βάθρο για Vettel και Verstappen

Όπως... ξεκίνησε έτσι κατάφερε να ολοκληρώσει το γκραν πρι της Κίνας ο Lewis Hamilton. Ο πιλότος Η Mercedes επέστρεψε στις νίκες...της Mercedes κατέκτησε την πρώτη  του φετινή νίκη (σε δύο αγώνες) ενώ σε καμία περίπτωση δεν απειλήθηκε από κανέναν συναθλητή του. Η ανωτερότητα ήταν ξεκάθαρη γεγονός που φαίνεται και από την τελική  διαφορά.

Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Sebastian Vettel με Ferrari. Ο Γερμανός έδειξε πολύ δυνατός, όχι όμως ικανός να κυνηγήσει την πρώτη θέση και να την κερδίσει όπως έκανε στον αγώνα της Αυστραλίας.

Ο Hamilton ήταν ο μεγάλος νικητής στον δεύτερο αγώνα της χρονιάς...

Εντυπωσιακός ο Verstappen
Ο Verstappen με Red Bull από 16ος τερμάτισε στην 3η θέσηΤο βάθρο στην Κίνα συμπλήρωσε ο Max Verstappen με Red Bull. Ο Ολλανδός πραγματοποίησε έναν φοβερό αγώνα καθώς εκκίνησε από την 16η θέση και με υποδειγματική οδήγηση και φοβερές προσπεράσεις τερμάτισε στην 3η θέση.

Ο 18άχρονος οδηγός έχει δείξει πως σε δύσκολες συνθήκες οδοστρώματος ή και με βροχή ανεβάζει το οδηγικό του επίπεδο και μπορεί να κάνει πράγματα που οι περισσότεροι... δυσκολεύονται.

Τα τελικά αποτελέσματα του γκραν πρι της Κίνας

Τρεις ομάδες στις πρώτες θέσεις
Πιο πίσω ακολούθησαν τα μονοθέσια των, Red Bull, Ferrari και Mercedes με τους Ricciardo, Raikkonen Προσπάθησε για την 3η θέση ο Ricciardo αλλά δεν τα κατάφερε...και Bottas αντίστοιχα.

Ο Raikkonen είχε προβλήματα με την ροπή του κινητήρα ενώ ο Bottas έμεινε πίσω με τις ανακατατάξεις που έγιναν όταν εμφανίστηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, λίγους γύρους μετά την έναρξη του αγώνα.

Όσο για τον Ricciardo ανέβασε... στροφές στους τελευταίους γύρους όμως δεν κατάφερε να κερδίσει τη θέση στο βάθρο. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Sainz, Magnussen, Perez και Ocon.

H άτυχη στιγμή του Giovinazzi ο οποίος γλίστρησε σε βρεγμένο σημείο της πίστας και προσέκρουσε στις προστατευτικές μπαριέρες με αποτέλεσμα να εισέλθει λίγο αργότερα το αυτοκίνητο ασφαλείας...

Προβλήματα με τα βρεγμένα
Ο αγώνας της Κίνας είχε τα... θέματά του, λόγω των συνθηκών στην πίστα από το νερό που είχε σε ορισμένα σημεία. Δύο φορές εμφανίστηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας (τη μία virtual safety car) ενώ είδαμε και αρκετές προσπεράσεις.

H συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 16 Απριλίου στο Μπαχρέιν.

H βαθμολογία των πιλότων μετά από δύο αγώνες...

Το διάγραμμα με τις θέσεις των πιλότων ανά γύρο...

Βάθρο για τον πιλότο της Red Bul, Max Verstappen...

Κατάμεστες οι κερκίδες στην πίστα της Σαγκάης...

Ο Alonso εγκατέλειψε όταν αντιμετώπισε πρόβλημα με τονν κινητήρα και ενώ βρισκόταν στην πρώτη δεκάδα...

Ο αγώνας είχε αρκετές προσπεράσεις...

 Βασίλης Γ. Σαρημπαλίδης zougla.gr