GP Μπαχρέιν: Νίκη Χάμιλτον στο θρίλερ της Ferrari

.

Ο Άγγλος κέρδισε μια από τις ελάχιστες τυχερές νίκες της καριέρας του στο Σακίρ, λόγω μηχανικών προβλημάτων της Ferrari του Σαρλ Λεκλέρκ και τετ-α-κε του Φέτελ.

Ο Λιούις Χάμιλτον καρπώθηκε ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα της Ferrari του Σαρλ Λεκλέρ, που έκανε «περίπατο» στο GP του Μπαχρέιν μέχρι τον 47 γύρο, καθώς κι ένα τετ-α-κε του Σεμπάστιαν Φέτελ εννιά γύρους νωρίτερα, για να κερδίσει την πρώτη φετινή του νίκη στο δεύτερο GP της F1 2019.

Ο Λεκλέρκ, που σε ηλικία 21 ετών και μόλις στο δεύτερό του GP με τη Ferrari όδευε προς την παρθενική του νίκη, είχε την ατυχία να καταρρεύσει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας της SF90 εννέα γύρους πριν το τέλους του αγώνα. Η απώλεια σημαντικού ποσοστού ισχύος τον έκανε αργό, και μοιραία ευάλωτο στις δύο Mercedes.
Ο Μονεγάσκος μάλιστα θα έχανε και την τρίτη θέση, από τον Μαξ Φερστάπεν, αν ο αγώνας δεν τελείωνε υπό το όχημα ασφαλείας, το οποίο βγήκε στους τρεις τελευταίους γύρους όταν εγκατέλειψαν ακριβώς στην ίδια στιγμή, και στην ίδια στροφή, και οι δύο Renault των Νίκο Χούλκενμπεργκ και Ντάνιελ Ρικιάρντο, με μηχανικά προβλήματα!
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ, στο μεταξύ, προσπαθώντας να αμυνθεί από την επίθεση του Χάμιλτον στον 38 γύρο είχε τετ-α-κε. Λίγες στροφές αργότερα είχε επαφή με τον Τζορτζ Ράσελ της Williams, με αποτέλεσμα να σπάσει η εμπρός πτέρυγα της Ferrari και να αναγκαστεί να κάνει και τρίτο πιτ-στοπ! Ο Γερμανός έπεσε στην 8η θέση, αλλά κατάφερε να ανελιχθεί μέχρι την 5η, ως την καρό σημαία.
Την πρώτη εξάδα έκλεισε ο Λάντο Νόρις, που δείχνει το εξαιρετικό του ταλέντο στο δεύτερό του αγώνα στη Formula 1, με τη McLaren, ενώ την πρώτη δεκάδα έκλεισαν οι Κίμι Ράικονεν (Alfa Romeo), Πιέρ Γκασλύ (Red Bull-Honda), Άλεξ Άλμπον (Toro Rosso-Honda) και Σέρζιο Πέρεθ (Racing Point-Mercedes).
Ο αγώνας
Το μόνο που δεν έκανε καλά ο Λεκλέρκ σήμερα ήταν η εκκίνηση. Με το σβήσιμο των φώτων τον πέρασε ο Φέτελ, και λίγες στροφές μετά το ίδιο έκανε και ο Μπότας. Όμως, ο Μονεγάσκος σύντομα πέρασε τη Mercedes του Φινλανδού, και στον 6ο γύρο και τον ομόλογό του στη Ferrari, και χάθηκε στον ορίζοντα - μέχρι τον 47ο γύρο.
Ο Χάμιλτον, που επίσης πέρασε στους πρώτους γύρους τον Μπότας, επέλεξε να κάνει το undercut (μπαίνοντας πρώτος στα πιτς) για να απειλήσει τον Φέτελ. Τα κατάφερε, και ανέβηκε στη δεύτερη θέση - όμως με μια στρατηγική διαφοροποίηση: έβαλε ξανά τη μαλακή γόμα, ενώ οι δύο Ferrari στα πιτ-στοπς τους έβαλαν τη μέση.
Αυτό σήμαινε ότι ο Χάμιλτον θα σταματούσε και δεύτερη φορά. Ειδικά όταν έγινε σαφές ότι πάσχιζε τόσο πολύ να κάνει το δεύτερο σετ μαλακής γόμας να λειτουργήσει, που υστερούσε πολύ από τις Ferrari που είχαν σκληρότερα ελαστικά. Μέσα σε λίγους γύρους, και ενώ τον πέρασε ο Φέτελ στον 27ο, αυτό το σετ μαλακών ελαστικών είχε παραδώσει το πνεύμα.
Όταν ήρθε η ώρα για το δεύτερο πιτ-στοπ του πρωταθλητή, έβαλε τη μέση γόμα και όλα βελτιώθηκαν για εκείνον. Οι δύο Ferrari ακολούθησαν και μπήκαν επίσης στα πιτς, για να καλυφθούν από την ταχύτητα του Λιούις με φρέσκα ελαστικά. Όμως, στον 38ο γύρο ο Άγγλος είχε πια φτάσει στο κιβώτιο του Φέτελ.
Τότε, στη στροφή 4, έκανε μια γενναία επίθεση από την εσωτερική, πέρασε καθαρά τον Φέτελ, και παρότι οι δύο δεν ακούμπησαν, στην έξοδο η Ferrari έκανε τετ-α-κε, με κάτι που έμοιασε με λάθος του οδηγού της. Λίγο μετά είχε και την επαφή με τον Ράσελ, και πλέον όλα τελείωσαν για τον Γερμανό.
GP ΜΠΑΧΡΕΪΝ 2019
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

 

O LECLERK ΣΤΗΝ POLE POSITION ΣΤΟ ΜΠΑΧΡΕΪΝ 1-2 ΓΙΑ ΤΗ ΦΕΡΑΡΙ

Ο Σαρλ Λεκλέρκ πήρε την πρώτη pole position της καριέρας του, κάνοντας ρεκόρ γύρου στο Μπαχρέιν και αφήνοντας πίσω του τον έτερο οδηγό της Ferrari, Σεμπάστιαν Φέτελ Τρίτος ο Λιούις Χάμιλτον, τέταρτος ο Μπότας.

Με τον Leclerc στην κορυφή ξεκίνησε το GP του Μπαχρέιν

Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 29 Μαρτίου 2019 από το NEWSBEAST.GR

Ο νεαρός Μονεγάσκος οδηγός της Scuderia Ferrari σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα του Sakhir, στο πλαίσιο του Grand Prix του Μπαχρέιν.

Ο Charles Leclerc ήταν ταχύτερος του Sebastian Vettel και μάλιστα με μεγάλη διαφορά. Ωστόσο, αυτό που έκανε εντύπωση ήταν το πόσο πίσω έμεινε η Mercedes. Κανείς δεν ξέρει αν η SF90 είναι τόσο γρήγορη και απλά όλα πήγαν στραβά στην Αυστραλία ή αν οι Hamilton και Bottas ακολούθησαν διαφορετική στρατηγική για να μπερδέψουν τους αντιπάλους τους.

Αρκετά μακριά από την κορυφή βρέθηκε και ο Verstappen, γράφοντας τον πέμπτο καλύτερο χρόνο. Την δεκάδα έκλεισαν μία McLaren, μία Renault, μία Toro Rosso και μία Alfa Romeo.

Αναμένουμε με ενδιαφέρον τη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, η οποία ξεκινά στις 17:00 και ολοκληρώνεται στις 18:30 σήμερα το απόγευμα.

O Valtteri Bottas μπορεί να γίνει ο κυρίαρχος «μεγάλος δεύτερος» της Formula 1

Ο 30χρονος Φινλανδός και ο κινητήρας της Honda είχαν την τιμητική τους στη Μελβούρνη

Το πρωτάθλημα Formula 1, ξεκίνησε την Κυριακή 17/3 στην Αυστραλία και συγκεκριμένα στο μητροπολιτικό πάρκο της Μελβούρνης. Σε επίπεδο ομάδων και παρά τα πολλά θρυλούμενα σε όλο το διάστημα των «διακοπών» τα ασημένια βέλη της βέλη της Mercedes δεν είχαν και πάλι αντίπαλο, βυθίζοντας πρόωρα σε απογοήτευση τους «τιφόζοι» της Ferrari που περίμεναν επιτέλους να λάμψει και γι αυτούς ο Αυστραλιανός ήλιος.

Όμως δεν. Τουλάχιστον όχι στην Μελβούρνη, όπου το εμφατικό 1-2 των Mercedes δεν άφησε να «σκάσει» χείλη των κόκκινων που περιμένουν χρόνια τώρα να ξαναζήσουν τα μεγαλεία του Michael Schumacher ή –έστω- το πρωτάθλημα του Kimi Raikkonen.
Όμως, στην Μελβούρνη είχαμε είδηση και ήταν το ότι, από την εκκίνηση κιόλας ο Bottas πέρασε τον «ομόσταβλο» Hamilton και μέχρι την καρώ σημαία δεν του έδωσε ούτε την παραμικρή ελπίδα για την πρώτη θέση. Δεν είναι λίγοι μάλιστα αυτοί που λένε ήδη ότι, το 2019 είναι η ευκαιρία του 30 χρονου Φινλανδού προκειμένου να μην μείνει στην ιστορία ως ένας ακόμη «μεγάλος δεύτερος» (όπως π.χ. οι Massa, Irvine, κ.ά.), αλλά να διεκδικήσει ένα τίτλο για τον εαυτό του. Όπως επίσης, ακόμα περισσότεροι –και γνώστες του παιχνιδιού της F1- υποστηρίζουν ότι, αυτό ήταν το δωράκι της Mercedes στον 2ο οδηγό της, ο οποίος στο υπόλοιπο της χρονιάς θα παίξει τον ρόλο «κυματοθραύστη» στις όποιες επιθέσεις αντιπάλων οδηγών επί του Hamilton. Το άμεσο μέλλον θα δείξει, όπως επίσης θα δείξει και τι μέλλει γενέσθαι στην ομάδα της Ferrari όπου ο Vettel εξακολουθεί να μην πείθει, ενώ με το ζόρι κρατιόταν ο νεαρός Leclerc (τελικά 5ος) να μην τον περάσει.

Βέβαια, αυτό που δεν έκανε ο νούμερο 2 οδηγός της Ferrari, το έκανε με εντυπωσιακό τρόπο στον 30ο γύρο ο οδηγός της Aston Martin Red Bull Racing, Max Verstappen, ο οποίος έφερε τον Vettel έξω από τη γραμμή του στην πρώτη στροφή και κατάφερε να τον περάσει με χρήση του DRS, πριν τα φρένα της τρίτης στροφής, εξασφαλίζοντας έτσι την 3η θέση. Με την θέση αυτή ο Verstappen γέμισε χαμόγελα τους υπεύθυνους της ομάδας του που τα τελευταία χρόνια είχαν απηυδήσει με τον κινητήρα της Renault και χάρισε το πρώτο βάθρο στη Honda (ο κινητήρας της οποίας κινεί τις Red Bull) από το Βρετανικό GP του 2008, ενώ τα τέσσερα μονοθέσια με τους ιαπωνικούς κινητήρες ολοκλήρωσαν τον αγώνα αποδεικνύοντας την αξιοπιστία τους.
Τέλος, είδηση ήταν στην Μελβούρνη η 6η θέση του Kevin Magnussen με την Haas Ferrari, ενώ όπως ήταν αναμενόμενο στην ομάδα Alfa Romeo Racing ο 40χρονος Kimi Raikkonen (8ος) έχει σαφές προβάδισμα έναντι του «πρωτόμπαρκου» 26χρονου Ιταλού  Antonio Giovinazzi, που τερμάτισε 15ος.
Ο 2ος αγώνας της χρονιάς  είναι το Bahrain Grand Prix (Bahrain International Circuit), την Κυριακή 31 Μαρτίου 2019.

ΤΟΥ Ν. ΤΣΑΔΑΡΗ ΑΠΟ ΤΟ NEWSBEAST.GR

F1: Νικητής ο Μπότας στη Μελβούρνη

Την τέταρτη νίκη της καριέρας του στη Φόρμουλα Ένα πανηγύρισε σήμερα (17/3) ο Βάλτερι Μπότας στο γκραν πρι της Αυστραλίας που διεξήχθη στη Μελβούρνη και με το οποίο «άνοιξε η αυλαία» της νέας σεζόν.
Μάλιστα, η Mercedes έκανε το «1-2» στο Άλμπερτ Παρκ, καθώς ο Φινλανδός άφησε πίσω του τον Βρετανό πεντάκις παγκόσμιο πρωταθλητή και κάτοχο του τίτλου, Λιούις Χάμιλτον, με το δεύτερο «ασημένιο βέλος», ενώ την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Μαξ Φερστάπεν με Red Bull

Με αγωνία περιμέναμε τον πρώτο αγώνα της χρονιάς. Τελικά ήταν μια εύκολη υπόθεση για την Mercedes που έκανε το 1-2. Ο Bottas εκκινούσε από τη 2^η θέση αλλά κατάφερε στην 1^η στροφή να περάσει πρώτος. Από εκεί και μετά δεν απειλήθηκε ενώ έκανε και τον ταχύτερο γύρο οπότε πήρε και τον ένα βαθμό παραπάνω, κάτι που ισχύει από φέτος. Ο Hamilton δεν έδειξε να είναι στην καλύτερη φόρμα ενώ οριακά απειλήθηκε και από τον Verstappen, ο οποίος τελικά τερμάτισε στην 3^η θέση. Πολύ θετικό αποτέλεσμα μιας και η ομάδα έχει πλέον νέο κινητήρα από την Honda. Αυτό ήταν και το πρώτο βάθρο της Honda μετά από πολλά χρόνια. Ωστόσο ο 2^ος πιλότος της Red Bull ο Gasly δεν είχε ανάλογη επίδοση τερματίζωντας στην 11^η θέση. Καταστροφικός ήταν ο αγώνας για τον Ricciardo, που πλέον οδηγεί για την Renault. Στην προσπάθεια του για μια καλή εκκίνηση, πλήγωσε το μονοθέσιο με αποτέλεσμα να εγκαταλείψει. Ίσως η μεγαλύτερη απογοήτευση ήταν η απόδοση της Ferrari. Ξεκάθαρα κατώτερες από τις Mercedes αλλά και από την Red Bull, δεν ξεκίνησαν με το καλύτερο αποτέλεσμα. Τουλάχιστον ήταν θετική η απόδοση του Leclerc, του 2^ου πιλότου της ομάδας, ο οποίος στον πρώτο μόλις αγώνα με την Ferrari βρέθηκε σε θέση να πιέζει τον Vettel. Καλή η απόδοση των Renault, Haas και Alfa Romeo ενώ απογοητευτική ήταν η απόδοση της Williams.

Ξεκινά πάλι η Formula 1 με το γκραν πρι Αυστραλίας

Το διάλειμμα ήταν μεγάλο αλλά επιτέλους ο φανταστικός κόσμος της F1 έρχεται ξανά στο σπίτι μας. Έτσι αυτό το Σαββατοκύριακο στην Αυστραλία με μεγάλη αγωνία περιμένουμε να ξεκινήσει το πρωτάθλημα του 2019. Οι αλλαγές είναι τόσες πολλές σε σύγκριση με το 2018 που τίποτα δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένο. Τα μονοθέσια έχουν αλλαγές σε επίπεδο τεχνικών προδιαγραφών οπότε είναι πιθανό να δούμε ομάδες να πηγαίνουν καλύτερα ή χειρότερα σε σύγκριση με το 2018. Το σχήμα των πιλότων έχει αλλάξει στις 8 από τις 10 ομάδες. Μόνο η Mercedes-Benz και η Haas έχουν ακριβώς τους ίδιους πιλότους.

Πιο αναλυτικά, στην Ferrari έχουμε τον Sebastian Vettel και το νεαρό Charles Leclerc να παίρνει την θέση του Raikkonen, ο οποίος με την σειρά του μετακομίζει στην ομάδα της Alfa Romeo. Εξαιρετικά σημαντική και η μεταγραφή του Daniel Ricciardo στην Renault, ο οποίος παίρνει την θέση του Sainz, ο οποίος με την σειρά του πηγαίνει στην McLaren. Στην McLaren θα είναι και ο νεαρός Lando Norris. Έτσι στην ομάδα της Red Bull έχουμε τον Max Verstappen και τον Pierre Gasly. H Force India μετονομάστηκε σε Racing Point. Με τον πατέρα του Lance Stroll να κατέχει πλέον κομμάτι της ομάδας, ήταν αναμενόμενο να γίνει και ο ένας από τους δυο πιλότους της ομάδας ενώ παρέμεινε ο Sergio Perez. Στην Toro Rosso έχουμε τους Alexander Albon και την επιστροφή του Daniil Kvyat. Τέλος στην Williams έχουμε την μεγάλη επιστροφή του Robert Kubica ενώ την ομάδα συμπληρώνει ο George Russel.

Ο αγώνας της Κυριακής θα μεταδοθεί στις 7:10 το πρωί απο το κανάλι ΕΡΤ Sports και σε επανάληψη στις 14:00.

Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε έναν πολύ καλό οδηγό για τις ομάδες του 2019.