Formula 1: Τρομακτικό ατύχημα - Εξερράγη το μονοθέσιο του Γκροζάν! (videos+photos)

 

Formula 1: Μια τρομακτική στιγμή έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια του Grand Prix του Μπαχρέιν, όταν το μονοθέσιο του Ρομέν Γκροζάν εξερράγη! Ο Γκροζάν έχασε τον έλεγχο, βγήκε εκτός πίστας κι είχε μια σφοδρή σύγκρουση με τις μπαριέρες! Το μονοθέσιο του εξερράγη, τυλίχτηκε στις φλόγες κι έγινε κομμάτια, με τον πιλότο να έχει Άγιο, καθώς κατάφερε να βγει, έχοντας τις αισθήσεις του.

Οι γιατροί τον κουβάλησαν μέχρι το ασθενοφόρο και μολονότι περπατούσε με δυσκολία, όπως φαίνεται δεν έχει κάτι σοβαρό.

Οι εικόνες σοκάρουν!

Formula 1 Κωνσταντινούπολη: Παγκόσμιος πρωταθλητής για 7η φορά μετά από έναν επεισοδιακό αγώνα ο Hamilton

Έναν αγώνα που είχαμε να ζήσουμε… χρόνια, παρακολουθήσαμε σήμερα στην Τουρκία όπου οι καιρικές Τον 7ο παγκόσμιο τίτλο κατέκτησε ο Hamilton και ισοφάρισε τον Schumacherσυνθήκες ήταν αυτές που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα και στο θέαμα.

Νικητής αναδείχτηκε ο συνήθης ύποπτος Lewis Hamilton ο οποίος έχοντας πολύ υπομονή κατάφερε από την 6η θέση, προσπάθεια και ατυχίες άλλων οδηγών να βρεθεί στην κορυφή και να κατακτήσει όχι απλά τη νίκη αλλά τον 7ο παγκόσμιο τίτλο.

Με αυτή την κατάκτηση κατάφερε να ισοφαρίσει τα 7 πρωταθλήματα του Michael Schumacher  και όπως φαίνεται έπεται και συνέχεια.

Δύο θρύλοι της Formula 1 με 7 τίτλους ο καθένας. Αριστερά ο Michael Schumacher και δεξιά ο Lewis Hamilton (πηγή φωτό: Twitter F1)

Άπιαστος ακόμα και στη βροχή ο Hamilton ο οποίος πανηγύρισε τον 7ο παγκόσμιο τίτλο

Βάθρο για την Racing Point

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Perez με Racing Point, έχοντας πραγματοποιήσει μία εξαιρετική εμφάνιση. Την O Vettel προσπέρασε τον Leclerc λίγα μέτρα πριν το πέσιμο της καρό σημαίας...ίδια ώρα ο teammate του (Stroll) που βρισκόταν στην πρώτη θέση για το μισό σχεδόν αγώνα (ξεκίνησε και πρώτος) τερμάτισε 8ος και για τόσο… διάστημα έζησε το όνειρο!

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Vettel με Ferrari που κατάφερε να προσπεράσει λίγα μέτρα πριν το πέσιμο της καρό σημαία τον Leclerc που στην προσπάθειά του να προσπεράσει τον Perez τερμάτισε τέταρτος.

 

Ο Verstappen προσπάθησε, πίεσε αλλά είχε πολλές άτυχες στιγμές και τελικά τερμάτισε στην 6η θέση...

Η δεκάδα

Από εκεί και πέρα ακολούθησε ο Sainz με τον Verstappen να ολοκληρώνει στην 6η θέση μετά από πολλές προσπάθειες και… απόπειρες να κερδίσει θέσεις ακόμα και τη νίκη που τόσο πολύ ήθελε. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Albon, Norris, Stroll και Ricciardo.

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 29 Νοεμβρίου στο Μπαχρέιν.

 

Τα τελικά αποτελέσματα από το γκραν πρι της Τουρκίας

 

Το βάθρο του GP της Τουρκίας: Hamilton (1ος - μέση), Perez (2ος - δεξιά) και Vettel (3ος - αριστερά)

 

Πρώτο φετινό βάθρο για ον Vettel με Ferarri που παρά τις δυσκολίες και τα προβλήματα έστειλε το μήνυμα πως μόνο τυχαία δεν έχει 4 τίτλους στο παλμαρέ του

 

Η βροχή που έπεσε πρόσφερε απίστευτο θεάμα...

 

Όνειρο ήταν το... 1-2 για την Racing Point που τελικά αρκέστηκε στην 2η θέση του Perez

 

Οι προσπεράσεις αποδείχτηκαν πολύ δύσκολες σε τέτοιες συνθήκες και ξεκίνησαν όταν ενεργοποιήθηκε το DRS

 

Το πρόγραμμα της F1 για το 2021

 

Οι διοργανωτές της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού ανακοίνωσαν το προσωρινό πρόγραμμα της επόμενης σεζόν, με τη Σαουδική Αραβία να περιλαμβάνεται στο καλεντάρι και το Βιετνάμ να ακυρώνεται οριστικά.

Η σεζόν 2021 θα ξεκινήσει στις 21 Μαρτίου από τη Μελβούρνη της Αυστραλίας και θα ολοκληρωθεί στο Άμπου Ντάμπι στις 5 Δεκεμβρίου. Στη λίστα που έδωσε στη δημοσιότητα η FIA περιλαμβάνονται 23 αγώνες, με αυτόν στις 25 Απριλίου να μένει κενός.

powered by Rubicon Project

Στη συγκεκριμένη ημερομηνία είχε προγραμματιστεί το Grand Prix του Βιετνάμ, ωστόσο, ο αγώνας δεν θα πραγματοποιηθεί λόγω της πολιτικής αστάθειας που επικρατεί στη χώρα. Τη θέση του θα πάρει κάποια άλλη χώρα/πίστα, που θα γίνει γνωστή το επόμενο διάστημα.

Τα νέα GP που θα δούμε του χρόνου είναι αυτό του Zandvoort στην Ολλανδία (5 Σεπτεμβρίου) και της Τζέντα στη Σαουδική Αραβία (28 Νοεμβρίου).

F1: Νίκη Hamilton στην Imola, πρωταθλήτρια η Mercedes

Το Grand Prix της Formula 1 που ολοκληρώθηκε σήμερα στην Imola της Ιταλίας είχε δύο σημαντικές ειδήσεις: τη νίκη του Lewis Hamilton, που έτσι έφτασε τις 93 στην καριέρα του στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε παγκόσμιο επίπεδο, αλλά και την εξασφάλιση του έβδομου συνεχόμενου Πρωταθλήματος Κατασκευαστών για τη Mercedes.

Στην εκκίνηση του αγώνα, ο Valtteri Bottas κατάφερε να κρατήσει την πρώτη θέση. Σε αντίθεση, ο Lewis Hamilton δεν ξεκίνησε καλά, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα ο Max Verstappen να προαχθεί στη δεύτερη θέση, εμπρός από τον Βρετανό πιλότο της Mercedes, ο οποίος άρχισε να ανεβάζει ρυθμό πιέζοντας τον Ολλανδό της Red Bull.Τον "χορό'' των pit stop εγκαινίασε ο Verstappen "τραβώντας” στον επόμενο γύρο και τον Valtteri Bottas. Έτσι, επικεφαλής του αγώνα τέθηκε ο Lewis Hamilton, ο οποίος είχε φροντίσει να κάνει… συντήρηση στα ελαστικά του μονοθεσίου διευρύνοντας το δικό του stint. Όπερ και εγένετο, με τον Βρετανό παγκόσμιο πρωταθλητή να μπαίνει στα pit την κατάλληλη στιγμή, στον 36ο γύρο, υπό καθεστώς Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας, διατηρώντας έτσι αμέσως μετά την έξοδό του στην πίστα τα πρωτεία.

Πίσω του, o Valtteri Bottas άρχισε να χάνει ρυθμό, εξαιτίας μιας ζημιάς στο δάπεδο του μονοθεσίου του. Το πρόβλημα αυτό εκμεταλλεύτηκε στο ακέραιο ο Max Vetstappen, ο οποίος στον 43ο γύρο ανέβηκε δεύτερος. Ωστόσο, η τύχη δεν στάθηκε με το μέρος του, καθώς ένα απρόσμενο κλατάρισμα στο πίσω ελαστικό έφερε την εγκατάλειψη. Και μαζί με αυτή, το Αυτοκίνητο Ασφαλείας προκειμένου να απομακρυνθεί από την πίστα η Red Bull του Ολλανδού.

Μετά την αποχώρηση του Safety Car, τίποτα δεν άλλαξε, με τον Daniel Ricciardo και τη Renault να ανεβαίνουν περιχαρείς στην τρίτη θέση του βάθρου – αυτό ήταν το δεύτερο φετινό για τον Αυστραλό πιλότο της γαλλικής ομάδας μέσα στο 2020. Τέταρτος ολοκλήρωσε ο Daniil Kvyat με την AlphaTauri στο καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα, ενώ πέμπτος, σχεδόν 20 δευτερόλεπτα από την κορυφή, τερμάτισε ο Charles Leclerc. Πίσω από τον Μονεγάσκο την 10άδα συμπλήρωσαν οι Sergio Perez (Racing Point), Carlos Sainz (McLaren), Lando Norris (McLaren), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) και Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo).

 

Formula 1: Ρεκόρ ο Χάμιλτον με 92 νίκες!

Ο Βρετανός τερμάτισε πρώτος και στο Γκραν Πρι της Πορτογαλίας

---

Ο πιλότος με τις περισσότερες νίκες στην ιστορία της Formula 1 είναι πλέον ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος νίκησε και στην Πορτογαλία.

Ο Βρετανός είχε ισοφαρίσει πριν δύο εβδομάδες τον Μίκαελ Σουμάχερ στις 91 νίκες και ήταν δεδομένο ότι θα τον προσπερνούσε. Όπως και έγινε, δηλαδή, στο Γκραν Πρι της Πορτογαλίας, όπου τερμάτισε στην 1η θέση, αφήνοντας στη 2η τον ομόσταυλο Μπότας, ενώ στο βάθρο ανέβηκε και ο Φερστάπεν.

Αναλυτικά η κατάταξη...

GP Ρωσίας: Δεύτερη φετινή νίκη για τον Μπότας

Ο Βαλτέρι Μπότας κατάφερε να πανηγυρίσει την δεύτερη του φετινή νίκη, τερματίζοντας πρώτος στο Grand Prix της Ρωσίας μπροστά από Φερστάπεν και Χάμιλτον. Ποινή δέκα δευτερολέπτων δέχθηκε ο παγκόσμιος πρωταθλητής.

 Την δεύτερη του νίκη στην φετινή σεζόν της Formula 1 κατέκτησε ο Βαλτέρι Μπότας στο μέρος μάλιστα που είχε κερδίσει για πρώτη φορά στην καριέρα του, στην Ρωσία. Ο Φινλανδός εκμεταλλεύτηκε την ποινή των 10 δευτερολέπτων που δέχθηκε ο Χάμιλτον, ο οποίος τερμάτισε 3ος πίσω από τον Φερστάπεν. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Χάμιλτον και τον Μπότας να κάνουν καλή εκκίνηση, ενώ ο Ρικιάρντο έδωσε μάχη με τον Φερστάπεν για την 3η θέση με τον Ολλανδό πιλότο της Red Bull να βγαίνει νικητής. Ωστόσο, ένα ατύχημα του Σάινθ, ο οποίος έπεσε στις μπαριέρες, και του Στρολ προκάλεσαν ένα αυτοκίνητο ασφαλείας.

Στη συνέχεια, ο παγκόσμιος πρωταθλητής έμαθε ότι δέχθηκε ποινή δέκα δευτερολέπτων για δύο ξεχωριστές παραβάσεις σε προσομοίωση εκκίνησης πριν την έναρξη του αγώνα κατά την έξοδό του από τα pits. Έτσι, μετά την αλλαγή των ελαστικών του βρέθηκε στην 11η θέση. Ο Χάμιλτον ανέβαινε σιγά σιγά θέσεις, ωστόσο διαμαρτυρόταν για την στρατηγική που επέλεξε η ομάδα του.

Την ίδια ώρα ο Μπότας βρισκόταν σταθερά στην πρώτη θέση, με τον Φερστάπεν να ακολουθεί. Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes κατάφερε εν τέλει να φτάσει στην 3η θέση, όταν και αρκετοί πιλότοι μπήκαν στα pits για αλλαγή ελαστικών.

Ο Φινλανδός οδηγός ως και το τέλος του αγώνα διατήρησε διαφορά ασφαλείας από τον Ολλανδό σημειώντας ταχύτερους γύρος και με άνεση πέρασε την καρό σημαία με τον Χάμιλτον να ακολουθεί. Στην 4η θέση βρέθηκε ο Πέρες της Racing Point, ενώ ο Ρικιάρντο κρατήθηκε στην 5η θέση, παρά την ποινή 5 δευτερολέπτων που δέχθηκε.

1 Valtteri Bottas Mercedes Leader

2 Max Verstappen Red Bull Racing +7.729

3 Lewis Hamilton Mercedes +22.729

4 Sergio Perez Racing Point +30.558

5 Daniel Ricciardo Renault +52.065

6 Charles Leclerc Ferrari +62.186

7 Esteban Ocon Renault +68.006

8 Daniil Kvyat AlphaTauri +68.740

9 Pierre Gasly AlphaTauri +89.766

10 Alexander Albon Red Bull Racing +97.860

11 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1 L

12 Kevin Magnussen Haas F1 Team 1 L

13 Sebastian Vettel Ferrari 1 L

14 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 L

15 Lando Norris McLaren 1 L

16 Nicholas Latifi Williams 1 L

17 Romain Grosjean Haas F1 Team 1 L

18 George Russell Williams 1 L

19 Carlos Sainz McLaren -- - -

20 Lance Stroll Racing Point -- - -

 

F1 GP 70ης Επετείου: O Verstappen νίκησε τις Mercedes!

NEWSAUTO  Από τον Πάνο Σεϊτανίδη

• 09/08/2020 17:33

F1 GP 70ης Επετείου: Ταχύτερος και στο FP3 ο Hamilton

Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής του Grand Prix της 70ης Επετείου, που διεξήχθη στην πίστα του Σίλβερστον και αποτέλεσε τον πέμπτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

O οδηγός της Red Bull Racing εκμεταλλεύτηκε την επιλογή του Σαββάτου που τον τοποθέτησε στο grid με ελαστικά σκληρής γόμας, τα οποία διαχειρίστηκε εντυπωσιακά και κατάφερε να εκτοπίσει από την κορυφή τις Mercedes που ηττήθηκαν για πρώτη φορά φέτος!

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Η πίστα του Νορθάμπτονσιρ υποδέχθηκε ομάδες και οδηγούς με καλοκαιρία, τον ήλιο να λάμπει, τη θερμοκρασία αέρα στους 25 βαθμούς ενώ εκείνη του οδοστρώματος ήταν στους 43.

Έχοντας μόλις υπογράψει επέκταση του συμβολαίου του και για το 2021, ο Valtteri Bottas είχε εξασφαλίσει την 13η pole position της καριέρας του, με τη Mercedes να κάνει lock out στην πρώτη σειρά της εκκίνησης για 67η φορά.

Πίσω τους, ήταν η Racing Point του Nico Hulkenberg που αντικατέστησε τον θετικό στον Covid-19 Sergio Perez και η Red Bull του Max Verstappen, ενώ στην τρίτη σειρά βρισκόταν η Renault του Daniel Ricciardo και η Racing Point του Lance Stroll.

Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα οι Mercedes έφυγαν μπροστά με τον Bottas να αμύνεται επιτυχώς του Hamilton. Ο Verstappen πέρασε τον Hulkenberg και ο Stroll τον Ricciardo ενώ πιο πίσω, ο ενδέκατος Sebastian Vettel, έχασε τον έλεγχο πατώντας το κερμπ της εσωτερικής στη στροφή 1, με αποτέλεσμα ένα μεγαλοπρεπές τετ α κε που από τύχη δεν τον έφερε πάνω σε κάποιο άλλο μονοθέσιο.

Με τους γύρους να περνούν, ο Verstappen που ήταν ο μόνος στο Top10 του grid που εκκίνησε με τη σκληρή γόμα, όχι απλά δεν έχανε έδαφος έναντι των Mercedes αλλά άρχισε και να τις πιέζει ασφυκτικά.

Max: “Mate, this is the only chance of being close to a Mercedes, I’m not just gonna sit back like a grandma.” pic.twitter.com/7quFtdt5L7

— Ky (@FiftyBucksss) August 9, 2020

Έτσι η γερμανική ομάδα που είδε την απόδοση των ελαστικών μέσης γόμας να πέφτει, κάλεσε στον δέκατο-τέταρτο γύρο τον Bottas για αλλαγή ελαστικών και ένα πέρασμα μετά τον Hamilton. Αμφότεροι έβαλαν τη σκληρή γόμα.

Με τους γύρω τους να μπαίνουν κι αυτοί στα pit, τα μαύρα φέτος βέλη, βρέθηκαν στις θέσεις 2 και 3, με απόσταση 12 και 16 δευτερολέπτων αντίστοιχα από τον Verstappen που προσπαθούσε να διαχειριστεί τα ελαστικά του και ήλπιζε για ένα αυτοκίνητο ασφαλείας.

Όμως παρότι αυτό δεν ερχόταν, ο Ολλανδός είχε βρει εξαιρετικό ρυθμό, διαχειριζόμενος υποδειγματικά τα ελαστικά του. Αντίθετα, οι Mercedes υπέφεραν με τα σκληρά ελαστικά, χάνοντας έδαφος.

Στον γύρο 27 η Red Bull κάλεσε τον Verstappen στα pit. Έβαλε τη μέση γόμα και παρότι επέστρεψε στην πίστα ανάμεσα στις Mercedes και ακριβώς πίσω από τον Bottas, χρειάστηκε μερικές εκατοντάδες μέτρα για να περάσει τον Φινλανδό.

Στον γύρο 31 Hulkenberg και Albon πραγματοποίησαν τη δεύτερη επίσκεψή τους στο pit lane, την ώρα που ο Ricciardo είχε ένα τετ α κε ως συνέπεια μάχης με τη McLaren του Carlos Sainz, που τον έριξε εκτός βαθμών.

Στον γύρο 32 η Mercedes κάλεσε τον Bottas στα pit αλλά μαζί του μπήκε και ο Verstappen, με τους δύο μονομάχους να ακολουθούν πλέον την ίδια στρατηγική. Αμφότεροι είχαν μπροστά τους 20 γύρους με ελαστικά σκληρής γόμας.

Όσο για τον Hamilton, συνέχισε παρότι είχε εμφανώς φθαρμένα ελαστικά. H Mercedes τον κράτησε μέχρι τον γύρο 42, όταν και του έβαλε ελαστικά σκληρής γόμας.

Έτσι ο Verstappen επέστρεψε στην κορυφή, με τον Bottas 4.5 δευτερόλεπτα μακριά, τον Leclerc που είχε κάνει ένα pit stop να είναι τρίτος και τον Hamilton τέταρτο, άλλα 5 δευτερόλεπτα πιο πίσω, την ώρα που οι Racing Point συμπλήρωναν την εξάδα.

Με φρέσκα ελαστικά σκληρής γόμας, ο Hamilton αντεπιτέθηκε. Στον γύρο 45 πέρασε τη Ferrari του Leclerc και έβαλε στο στόχαστρο τον teammate του.

Τον έφτασε γρήγορα και άρχισε να επιτίθεται, με τη Mercedes να λέει και στους δύο οδηγούς πως είναι ελεύθεροι να μονομαχήσουν, εφόσον αφήνουν χώρο ο ένας στον άλλο. Κοινώς, αρκεί να μη συγκρουστούν.

Στο γύρο 50 ο Hamilton πέρασε τον teammate του στην εξωτερική της Μπούκλαντς, όμως η Red Bull ήταν πολύ μακριά. Συγκεκριμένα 9 δευτερόλεπτα.

Έτσι ο Verstappen πανηγύρισε την ένατη νίκη της καριέρας του και πρώτη για φέτος, που τον έφερε και στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας.

Οι Mercedes τον πλαισίωσαν στο βάθρο, με τον Hamilton να εδραιώνει εαυτόν στην κορυφή της κατάταξης, καθοδόν για τον έβδομο παγκόσμιο τίτλο. Παραμένει 30 πόντους μπροστά, αυτή τη φορά με τη διαφορά αυτή να αφορά τον Verstappen.

Ο Leclerc είχε ένα ακόμα εξαιρετικό απόγευμα, παρά τις αδυναμίες της Ferrari κατάφερε να τερματίσει τέταρτος. Ο Μονεγάσκος επέλεξε στρατηγική μίας αλλαγής ελαστικών, καλύπτοντας 34 γύρους με τη σκληρή γόμα. Πέμπτος τερμάτισε ο Alex Albon που πραγματοποίησε πολλές απαιτητικές προσπεράσεις στο midfield, ενώ τον ακολούθησαν οι Racing Point του Stroll και του Hulkenberg που έκανε στο τέλος και τρίτο pit stop.

Τη βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν η Renault του Esteban Ocon, η McLaren του Lando Norris και η AlphaTauri του Daniil Kvyat.

Αναλυτικά η τελική κατάταξη:

πηγή: NewsAuto.gr

• 19/07/2020 17:50

Ο Lewis Hamilton πανηγύρισε τη νίκη στο Grand Prix Ουγγαρίας, έναν αγώνα που εκκίνησε με την πίστα βρεγμένη και ολοκληρώθηκε με σλικ ελαστικά.
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα και παρά το δράμα πίσω του, εκμεταλλεύτηκε την pole, έστριψε με άνεση πρώτος και στη συνέχεια διαχειρίστηκε με μαεστρία καιρικές συνθήκες και διαφορά.

Ο Max Verstappen ξεπέρασε την τρομάρα που είχε πριν τον αγώνα και τερμάτισε δεύτερος, κρατώντας πίσω του την άλλη Mercedes με τον Valtteri Bottas. Για τη Scuderia Ferrari ήταν άλλο ένα δύσκολο απόγευμα.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Το Χανγκαρόρινγκ υποδέχθηκε ομάδες και οδηγούς με… δροσιά, αφού είχε προηγηθεί έντονη βροχόπτωση. Το οδόστρωμα παρέμενε βρεγμένο, γι’ αυτό και όλοι έβαλαν τα ενδιάμεσα ελαστικά για να κάνουν το γύρο από τα pit προς το grid.
Όμως εκεί, ήρθε η καταστροφή για τον Max Verstappen, που έχασε τον έλεγχο της RB16 στη στροφή 12 με αποτέλεσμα αυτή να χάσει την εμπρός αεροτομή και να αποκομίζει ζημιές στην εμπρός αριστερά ανάρτηση.
Οι μηχανικοί της Red Bull ξεκίνησαν έναν αγώνα δρόμου προσπαθώντας να επιδιορθώσουν εγκαίρως τις ζημιές και τα κατάφεραν!
Έτσι ο Ολλανδός βρέθηκε κανονικά στην έβδομη θέση του grid. Στην pole, για ενενηκοστή φορά, βρισκόταν ο Lewis Hamilton, με τον teammate του, Valtteri Bottas να τον πλαισιώνει.  Στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης ήταν οι δύο Racing Point και στην τρίτη οι Ferrari.
Μόνο ο Kevin Magnussen επέλεξε full wet ελαστικά ποντάροντας στην επιστροφή της βροχής ενώ όλοι οι υπόλοιποι εκκινούσαν με intermediate. Αν και την τελευταία στιγμή, οι Haas μπήκαν στο pit lane, έβαλαν σλικ ελαστικά μέσης γόμας και εκκίνησαν από εκεί.
Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Bottas αντέδρασε πρόωρα, γι’ αυτό και σταμάτησε στιγμιαία αμέσως μετά. Βέβαια αυτό κατέστρεψε την εκκίνηση του, με τον Φινλανδό, όπως και ο τέταρτος Perez, να χάνουν πολλές θέσεις.
Ο Hamilton έφυγε μπροστά, με τον Stroll να τον ακολουθεί και τους Vettel-Verstappen να κάνουν εντυπωσιακές εκκινήσεις. Ο Ολλανδός, παρά το δράμα που είχε προηγηθεί, ανέβηκε τρίτος, με τον Γερμανό τέταρτο!
Στο γύρο 3 ξεκίνησαν τα pit stop. Leclerc και Bottas έβαλαν σλικ μαλακής και μέσης γόμας αντίστοιχα ενώ ένα γύρο μετά, έκαναν το ίδιο και οι Hamilton, Stroll, Vettel , βάζοντας όλοι τη μέση γόμα. Μόνο που στην περίπτωση του Γερμανού, το pit stop ήταν καταστροφικό. Η κίνηση στο pit lane, κράτησε τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή επτά επιπλέον δευτερόλεπτα στο pit box της Ferrari.
Στον γύρο 5 ήρθε η ώρα να μπει στα pit ο Verstappen, που επέστρεψε στην πίστα πίσω από τον Hamilton, δεύτερος φορώντας σλικ μέσης γόμας, με τις Haas να ακολουθούν εκμεταλλευόμενες το στρατηγική ρίσκο με τα ελαστικά.
Μετά τις εντυπωσιακές κατατακτήριες, η Williams είχε άτυχη στιγμή, με τον Nicholas Latifi να έχει κλαταρισμένο ελαστικό και να επιστρέφει αργά-αργά στο pit lane. Και μαζί με αυτό, πήρε και ποινή 5 δευτερολέπτων για unsafe release σε σχέση με τη McLaren του Carlos Sainz.
Φτάνοντας σον γύρο 7, με το DRS πλέον ενεργοποιημένο καθώς η πίστα είχε στεγνώσει, Hamilton είχε προβάδισμα 7 δευτερολέπτων, ο Stroll μπήκε ανάμεσα στις Haas ενώ ο Bottas είχε κολλήσει στο διαχύτη του Leclerc.
Ακολούθησε μία εντυπωσιακή μάχη, που κατέληξε με τον Φινλανδό σε στρωμένη με άσφαλτο έξοδο διαφυγής. Δεν έχασε όμως πολύ χρόνο, παρέμεινε ανάμεσα στις δύο Ferrari και πάτησε ξανά το πόδι στο γκάζι.
Στον γύρο 10 ο οδηγός της Mercedes πέρασε τελικά τον Leclerc και στον 12 πέρασε και τον Grosjen, ενώ πιο πίσω, ένα λάθος του Vettel τον έφερε προσωρινά εκτός πίστας και πίσω από τον Alex Albon της Red Bull Racing.

Ο Ταϊλανδός είχε εξαιρετικό ρυθμό και σύντομα κόλλησε πίσω από τη Ferrari του Leclerc, που προσπαθώντας να κρατήσει ζωντανή τη μαλακή γόμα, δημιούργησε σιγά-σιγά ένα τρενάκι αφού κόλλησαν κι άλλα βαγόνια, οι Perez, Ricciardo, Sainz.
Στη μάχη των θέσεων βάθρου, ο Magnussen κράτησε 16 γύρους προτού υποκύψει αρχικά στον Stroll κι έπειτα στον Bottas, την ώρα που ο Pierre Gasly εγκατέλειπε, προδομένος από την υβριδική μηχανή της Honda.
Στον γύρο 18 ο Albon πέρασε τελικά τον Leclerc, με τον Μονεγάσκο να κλείνει την πόρτα στον teammate του, καθυστερώντας τον παρότι σε αυτή τη φάση του αγώνα ήταν δύο δευτερόλεπτα στο γύρο πιο αργός από τις Haas!
Ο Vettel πέρασε τελικά στη στροφή 2 στον γύρο 19 ενώ ο Leclerc δεν μπορούσε να περιμένει άλλο τη βροχή ποντάροντας σε αυτή την αυτοκαταστροφική στρατηγική και στον γύρο 21 μπήκε στα pit για να βάλει τη μέση γόμα.
Χρειάστηκε να φτάσουμε στον γύρο 30 (από τους 70) για να περάσει ο Albon τον Grosjean ενώ αμέσως μετά, ο Vettel επέστρεψε στα pit βάζοντας σλικ ελαστικά σκληρής γόμας.
Στον γύρο 34 ο Bottas που ακολουθούσε από κοντά τον Stroll, επισκέφτηκε ξανά τα pit και έβαλε μέση γόμα ελαστικών επιδιώκοντας το undercut, την ώρα που ο Grosjean έχανε θέσεις και από τους Perez-Ricciardo.
Η στρατηγική της Mercedes απέδωσε καρπούς, καθώς στο γύρο 36 ο Stroll έκανε τη δική του αλλαγή και επέστρεψε στην πίστα τρίτος. Μπροστά του, με διαφορά 31 δευτερολέπτων βρισκόταν η Red Bull του Verstappen που μπήκε κι αυτός με τη σειρά του στα pit. Έβαλε τη σκληρή γόμα και επέστεψε 9 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Φινλανδό.
Στον γύρο 38 έκανε τη δεύτερη αλλαγή και ο Hamilton, έβαλε τη μαλακή γόμα και επέστρεψε στην πίστα με υγιές προβάδισμα 20 δευτερολέπτων.
Πίσω του ο Bottas ροκάνιζε σταθερά τη διαφορά από τον Verstappen ενώ ο Latifi είχε ένα ακόμα τετ α κε. Ο Φινλανδός κόλλησε πίσω από τον Ολλανδό αλλά δεν κατάφερε να τον περάσει. Έτσι, στον γύρο 50 αποφάσισε να μπει ξανά στα pit για να βάλει φρέσκο σετ μέσης γόμας. Έτσι, αν ο Verstappen έκανε ξανά pit stop θα τον περνούσε χάρη στο undercut, αν όχι, είχε αρκετό χρόνο για να «επιτεθεί»!
Στον γύρο 53 ήρθε η ώρα του δεύτερου pit stop για τον Stroll που ήταν και παρέμεινε τέταρτος. Επτά περάσματα μετά, η διαφορά Verstappen-Bottas είχε πέσει κάτω από τα δέκα δευτερόλεπτα αλλά χρειάστηκε να περάσουν άλλοι 5 γύροι για να μειωθεί στα πέντε. Στο τέλος τον έφτασε αλλά η W11 αυτή τη φορά δεν κατάφερε να περάσει μπροστά από την RB16.
Ο Lewis μπήκε στα pit στον γύρο 67, με στόχο να πάει για τον ταχύτερο γύρο που προσφέρει έναν επιπλέον βαθμό. Και τον πέτυχε στον γύρο 68!
Έτσι ο Hamilton έφτασε στη νίκη #86, ενισχύοντας τη θέση του στο κυνήγι του έβδομου παγκόσμιου τίτλου. Μάλιστα πρέπει να σημειωθεί πως έριξε γύρο σε όλους τους οδηγούς από την πέμπτη θέση και πίσω! Επίσης αυτή ήταν η όγδοη νίκη του στην Ουγγαρία!
Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας οδηγών ενώ αντίστοιχα, η Mercedes δείχνει το δρόμο στους κατασκευαστές.
Για τον Verstappen η δεύτερη θέση ήταν ανέλπιστη μετά το δράμα πριν την εκκίνηση ενώ ο Bottas αρκέστηκε στο χαμηλότερο σκαλί του βάθρου. Ο Stroll και ο Albon συμπλήρωσαν την πεντάδα ενώ βαθμολογήθηκαν ακόμα οι Vettel, Perez, Ricciardo, Magnussen και Sainz. Όσο για τον Leclerc, έμεινε ενδέκατος.
Αναλυτικά η κατάταξη:

Επόμενος αγώνας είναι το Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας, στην πίστα του Σίλβερστον, σε δύο εβδομάδες.

Formula 1: Ασταμάτητος ο Χάμιλτον, πήρε την pole position στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας

Το δίδυμο της Mercedes Χάμιλτον και Μπότας δεν είχε αντίπαλο

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής έδειξε ξανά πως βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση

Την 90^η pole position της καριέρας του κατάφερε να συμπληρώσει ο Λουίς Χάμιλτον στις κατατακτήριες δοκιμές στην πίστα Χανγκαρόρινγκ, για το Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Το δίδυμο της Mercedes (Χάμιλτον και Βαλτέρι Μπότας) αποδείχθηκε για μια ακόμη φορά ασυναγώνιστο καθώς κατέλαβε τις δυο πρώτες θέσεις με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Χάμιλτον να συγκεντρώνει τα βλέμματα εισπράττοντας εγκωμιαστικά σχόλια για την πρωτιά και την προσπάθειά του.
Στην τρίτη και τέταρτη θέση θα βρίσκονται οι Στρολ και Πέρεθ, το δίδυμο της Racing Point και ακολουθούν οι Φέτελ και Λεκλέρ(Ferrari) στην πέμπτη και έκτη θέση, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν(Red Bull) έκανε λάθος στον προ τελευταίο τομέα της πίστας δεν βελτίωσε τον χρόνο του και θα ξεκινήσει από την 7^η θέση. Η απ' ευθείας μετάδοση του αγώνα θα γίνει σήμερα Κυριακή 19/7/20 στις 4 παρά 10 το απόγευμα.

FORMULA 1 GP Αυστρίας: Νικητής ο Μπότας, δεύτερος ο Λεκλέρ

05 Ιουλ. 2020 17:55

Το πρώτο Grand Prix της χρονιάς στην Formula 1 σημαδεύτηκε από τις πολλές εγκαταλείψεις και τα μηχανικά προβλήματα με τον Μπότας να παίρνει τη νίκη στην Αυστρία και τον Λεκλέρ να τερματίζει δεύτερος.

 

Σε έναν αγώνα στον οποίο πολλές ομάδες αντιμετώπισαν προβλήματα η Mercedes κατάφερε να γελάσει ξανά στο τέλος.  Ο Μπότας ήταν ο μεγάλος νικητής του πρώτου Grand Prix παρά το γεγονός ότι αντιμετώπισε προβλήματα με τους αισθητήρες στο κιβώτιο ταχυτήτων του.

Δεύτερος τερμάτισε ο Λιούις Χάμιλτον, αλλά λόγω της ποινής πέντε δευτερόλεπτων που του επιβλήθηκε για σύγκρουση με τον Άλμπον περιορίστηκε στην τέταρτη θέση.
Έτσι, τις δύο θέσεις στο βάθρο πήραν ο Σαρλ Λεκλέρ και ο Λάντο Νόρις. Συνολικά, στον αγώνα τερμάτισαν έντεκα από τα είκοσι μονοθέσια που εκίνησαν τον αγώνα ο οποίος επιφύλασσε όλη τη δράση του στο τέλος.
Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Ο Μπότας ήταν εκείνος που έφυγε καλά στην εκκίνηση και από την αρχή έχτισε διαφορά από τους υπολοίπους. Ο Χάμιλτον άρχισε να κερδίζει έδαφος μετά την ποινή τριών θέσεων που του επιβλήθηκε πριν από την έναρξη του αγώνα. Πρώτα πέρασε τον Νόρις, στη συνέχεια τον Άλμπον για να ανέβει στην τρίτη θέση.
Ο Βρετανός δεν χρειάστηκε να κάνει άλλη προσπέραση αφού ο δεύτερος Μαξ Φερστάπεν ολοκλήρωσε τον αγώνα του στον ενδέκατο γύρο προδομένος από το κιβώτιο ταχυτήτων της Red Bull.
Από εκεί και πέρα με τις δύο Mercedes μπροστά να βρίσκονται σε δικό τους αγώνα όλα έδειχναν ότι θα έχουμε μία από τα ίδια. Η εγκατάλειψη του Στολ στον 21ο γύρο σήμανε καμπανάκι όμως στη γερμανική ομάδα. Οι μηχανικοί ζητούσαν συνεχώς από τους Μπότας και Χάμιλτον να αποφεύγουν τα κερμπ γιατί υπήρχε πρόβλημα με τον αισθητήρα του κιβωτίου τους.
Μάλιστα, υπήρξε και διαφωνία ανάμεσα στον Χάμιλτον και τους μηχανικούς της γερμανικής ομάδας αφού ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε παράπονα για το γεγονός ότι ο Φινλανδός πατούσε κανονικά στα κερμπ.
Όλα κυλούσαν ήρεμα μέχρι που οι εγκαταλείψεις ανάγκασαν το αυτοκίνητο ασφαλείας να μπει δύο φορές (συνολικά τρεις) στην πίστα. Η Red Bull επέλεξε να βάλει τον Άλμπον στα πιτ και να του βάλει τη μαλακή γόμα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο 24χρονος να περάσει αρχικά τον Πέρες και στη συνέχεια να επιτεθεί στον Χάμιλτον.
Οι δυο τους είχαν επαφή με τους αγωνοδίκες να κρίνουν ότι ο οδηγός της Mercedes ήταν υπαίτιος για αυτό και τον τιμώρησε με ποινή πέντε δευτερολέπτων. Έτσι οδηγηθήκαμε σε ένα τρελό φινάλε με τον Λεκλέρ να πατάει τέρμα το πόδι στο γκαζί και από το πουθενά να περνά διαδοχικά τους Νόρις και Πέρες και να βρίσκεται στη δεύτερη θέση! Το πόντιουμ έκλεισε ο Νόρις ο οποίος έδωσε μεγάλη μάχη με τον Πέρες, αλλά κατάφερε να τερματίσει μέσα στην τριάδα.
Η ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

	Οδηγός	Ομάδα	Γύροι	Χρόνος
1	Valtteri Bottas	MERCEDES	71	1:30:55.739
2	Charles Leclerc	FERRARI	71	+2.700s
3	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	71	+5.491s
4	Lewis Hamilton	MERCEDES	71	+5.689s
5	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	71	+8.903s
6	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	71	+15.092s
7	Pierre Gasly	ALPHATAURI HONDA	71	+16.682s
8	Esteban Ocon	RENAULT	71	+17.456s
9	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	71	+21.146s
10	Sebastian Vettel	FERRARI	71	+24.545s
11	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	71	+31.650s
12	Daniil Kvyat	ALPHATAURI HONDA	69	DNF
13	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	67	DNF
NC	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	53	DNF
NC	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	49	DNF
NC	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	49	DNF
NC	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	24	DNF
NC	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	20	DNF
NC	Daniel Ricciardo	RENAULT	17	DNF
NC	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	11	DNF

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ

	Οδηγός	Ομάδα	Βαθμοί
1	Valtteri Bottas	MERCEDES	25
2	Charles Leclerc	FERRARI	18
3	Lando Norris	MCLAREN RENAULT	16
4	Lewis Hamilton	MERCEDES	12
5	Carlos Sainz	MCLAREN RENAULT	10
6	Sergio Perez	RACING POINT BWT MERCEDES	8
7	Pierre Gasly	ALPHATAURI HONDA	6
8	Esteban Ocon	RENAULT	4
9	Antonio Giovinazzi	ALFA ROMEO RACING FERRARI	2
10	Sebastian Vettel	FERRARI	1
11	Nicholas Latifi	WILLIAMS MERCEDES	0
12	Daniil Kvyat	ALPHATAURI HONDA	0
13	Alexander Albon	RED BULL RACING HONDA	0
NC	Kimi Räikkönen	ALFA ROMEO RACING FERRARI	0
NC	George Russell	WILLIAMS MERCEDES	0
NC	Romain Grosjean	HAAS FERRARI	0
NC	Kevin Magnussen	HAAS FERRARI	0
NC	Lance Stroll	RACING POINT BWT MERCEDES	0
NC	Daniel Ricciardo	RENAULT	0
NC	Max Verstappen	RED BULL RACING HONDA	0

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΤΩΝ ΟΜΑΔΩΝ

	Ομάδα	Βαθμοί
1	MERCEDES	37
2	MCLAREN RENAULT	26
3	FERRARI	19
4	RACING POINT BWT MERCEDES	8
5	ALPHATAURI HOND	6
6	RENAULT	4
7	ALFA ROMEO RACING FERRARI	2
8	WILLIAMS MERCEDES	0
9	RED BULL HONDA	0

 

EΡΤ – Formula 1: Ζωντανά το Γκραν Πρι της Αυστρίας

02/07/2020, 20:42

Το ερχόμενο τριήμερο 3-5 Ιουλίου, από την ΕΡTSports και τα διαδικτυακά Μέσα της ΕΡΤ

Η Formula 1 επιστρέφει στην αγωνιστική δράση με το Γκραν Πρι της Αυστρίας. Οι ελεύθερες και κατατακτήριες δοκιμές, καθώς και ο αγώνας του Aυστριακού Γκραν Πρι θα μεταδοθούν ζωντανά από την ΕΡTSports και από τα διαδικτυακά Μέσα της ΕΡΤ, από αύριο Παρασκευή 3 μέχρι την Κυριακή 5 Ιουλίου. Το περιεχόμενο θα είναι διαθέσιμο για 7 ημέρες στα ψηφιακά Μέσα της ΕΡΤ (υβριδική τηλεόραση, WebTV κ.ά.).

Ο αγώνας θα μεταδοθεί την Κυριακή 5 Ιουλίου στις 16:10 (απευθείας σύνδεση με την πίστα Red Bull Ring στις 15:50).

Στην περιγραφή και στον σχολιασμό, οι δημοσιογράφοι της ΕΡΤ, Νίκος Κορόβηλας και Ηλίας Παπαϊωάννου. Καλεσμένοι στο στούντιο της ΕΡΤ, ο Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, γνωστός και ως «Ιαβέρης jr», καθώς και η δημοσιογράφος του Ειδικού Τύπου, Πόπη Παπαμιχαήλ.

Διακόσιες δεκαεπτά μέρες μετά το πέσιμο της καρό σημαίας στο Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι το 2019, και 127 μέρες μετά το τέλος των χειμερινών δοκιμών στη Βαρκελώνη, τα μονοθέσια της Formula 1 επιστρέφουν «με άγριες διαθέσεις» στο φυσικό τους περιβάλλον: στη δράση μέσα στην πίστα.
Βεβαίως, υπό τις ειδικές συνθήκες ασφαλείας που επιβάλλονται λόγω της πανδημίας του COVID-19. Έτσι όλοι οι αγώνες που θα γίνουν φέτος στο πρωτάθλημα του 2020 (προς το παρόν, το πρόγραμμα περιλαμβάνει το μίνιμουμ των 8 αγώνων που χρειάζονται για να μετρήσει ως πρωτάθλημα και είμαστε εν αναμονή και άλλων, αναλόγως της εξέλιξης της πανδημίας) θα πραγματοποιηθούν κεκλεισμένων των θυρών και με την τήρηση πολύ αυστηρών υγειονομικών πρωτοκόλλων από όλους τους εμπλεκόμενους.

Η αρχή θα γίνει με το Γκραν Πρι της Αυστρίας – ο υπό κανονικές συνθήκες, 11ος αγώνας στο αρχικό πρόγραμμα του 2020 – ενώ ο δεύτερος αγώνας θα γίνει μία εβδομάδα αργότερα στην ίδια πίστα, με τον τίτλο Γκραν Πρι της Στυρίας (από το όνομα του ομόσπονδου κρατιδίου της Στυρίας, στο οποίο βρίσκεται η πίστα του Red Bull Ring).

Οι κερκίδες μπορεί να είναι άδειες, κάθε ομάδα θα λειτουργεί με μόλις 80 άτομα (60 από τα οποία είναι οι μηχανικοί), οι μάχες όμως στην πίστα αναμένεται να είναι το ίδιο συναρπαστικές με πριν. Ίσως και περισσότερο, καθώς ο μειωμένος αριθμός των αγώνων κάνουν το παραμικρό λάθος απαγορευτικό και τη συγκέντρωση ακόμη και των ελάχιστων βαθμών, πολύτιμη.

Η Mercedes ξεκινά τη χρονιά ως το απόλυτο φαβορί. Με 6 «νταμπλ» στα 6 τελευταία χρόνια, έχει ήδη σπάσει όλα τα ρεκόρ. Θα μπορέσει να πάει για ένα ανεπανάληπτο 7ο συνεχόμενο «νταμπλ»;
Ο Λιούις Χάμιλτον θα μπορέσει να ισοφαρίσει τα 7 παγκόσμια πρωταθλήματα του μεγάλου Μίκαελ Σουμάχερ;
Ποιος θα βρεθεί στο δρόμο και των δύο για να τους εμποδίσει;
Ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull, η οποία δηλώνει ότι βρίσκεται στην καλύτερη κατάσταση από τότε που πήρε το τελευταίο της πρωτάθλημα το 2013; Ή ο Σεμπάστιαν Φέτελ και ο Σαρλ Λεκλέρ με τη Ferrari, η οποία λίγες μόλις μέρες πριν από την έναρξη της σεζόν, παραδέχθηκε ότι μετά τις χειμερινές δοκιμές έπρεπε να πάρει «σημαντικά διαφορετική κατεύθυνση όσον αφορά στην εξέλιξη» του αυτοκινήτου της, προκειμένου να πετύχει τους στόχους της;

Η απάντηση θα δοθεί την Κυριακή 5 Ιουλίου, όταν έπειτα από 71 γύρους η καρό σημαία θα πέσει στο μήκους 4,3 χλμ. Red Bull Ring.

ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΙΑΣ – ΩΡΑΡΙΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΔΟΚΙΜΩΝ ΚΑΙ ΑΓΩΝΑ

Παρασκευή 3 Ιουλίου
Ελεύθερες Δοκιμές 1: 12:00-13:30
Ελεύθερες Δοκιμές 2: 16:00-17:30

Σάββατο 4 Ιουλίου
Ελεύθερες Δοκιμές 3: 13:00-14:00
Κατατακτήριες Δοκιμές: 16:00-17:00

Κυριακή 5 Ιουλίου
Αγώνας: 16:10 (σύνδεση από τις 15:50)

5/7/2020. Ξεκινά η δράση στη Φόρμουλα ένα από το Spieleberg της Αυστρίας!

Επιτέλους ξεκινά η δράση στη Φόρμουλα ένα από το Spieleberg της Αυστρίας στις 5 Ιουλίου 2020.
Στον πίνακα παρακάτω βλέπετε τους 5 πρώτους αγώνες της σεζόν στη οποία όπως υπολογίζει η FIA θα έχει 15 - 18 αγώνες έως το τέλος Δεκεμβρίου, ανάλογα με τις εξελίξεις με την κρίση του Covid 19

Φόρεσε τα κόκκινα της Ferrari o Sainz!

Η Scuderia Ferrari επιβεβαίωσε με κάθε επισημότητα ότι ο Carlos Sainz jr. θα είναι ο teammate του Charles Leclerc από την επόμενη σεζόν.

Ο 25χρονος Ισπανός αποχωρεί από τη Βρετανία και το Woking με προορισμό την Ιταλία και το Maranello, φορώντας την κόκκινη στολή της διασημότερης ομάδας της Formula 1. Αντικαθιστά τον Sebastian Vettel και, σύμφωνα με τη Ferrari, το συμβόλαιο που υπέγραψε έχει διάρκεια 2 ετών.

Ο επικεφαλής της ομάδας, Mattia Binotto, καλωσόρισε τον Sainz, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για έναν εξαιρετικά ταλαντούχο οδηγό που θα ταιριάξει απόλυτα με τον Leclerc.

«Είμαι στη ευχάριστη θέση να ανακοινώσω ότι από το 2021 ο Carlos θα βρίσκεται στην ομάδα μας. Τα πέντε χρόνια που βρίσκεται στην F1 έχει αποδείξει ότι διαθέτει όλα εκείνα τα στοιχεία που χρειαζόμαστε. Θέλουμε να επιστρέψουμε στην κορυφή και πιστεύουμε ότι το ταλέντο, η προσωπικότητα και η δίψα των Charles και Carlos αποτελούν τον ιδανικό συνδυασμό για να το πετύχουμε» δήλωσε ο ισχυρός άνδρας της Ferrari.

Από την πλευρά του, ο Ισπανός οδηγός έπλεε σε πελάγη ευτυχίας. «Είμαι ενθουσιασμένος για το μέλλον μου και το γεγονός ότι θα οδηγήσω για τη Ferrari. Βέβαια υπάρχει μία σημαντική χρονιά μπροστά μου με τη McLaren και ανυπομονώ να επιστρέψουμε στις πίστες».

Κορονοϊός: Τέλος και το Γκραν Πρι του Βελγίου τον Αύγουστο

16.04.2020 | 14:42

ΦΩΤΟ Reuters

Ο κορονοϊός οδηγεί στην αναβολή και του Γκραν Πρι του Βελγίου στη Formula 1, το οποίο και ήταν προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 30 Αυγούστου.
Η νέα σεζόν της Formula 1 δεν έχει ακόμη ξεκινήσει και πλέον είναι πιθανό να μη συμβεί αυτό ποτέ, αφού ο κορονοϊός έβαλε ήδη “στοπ” και στο βελγικό Γκραν Πρι, μετά και από σχετική απόφαση της κυβέρνησης του Βελγίου.
Οι Βέλγοι αποφάσισαν να απαγορεύσουν τις μαζικές εκδηλώσεις μέχρι τις 31 Αυγούστου, σηματοδοτώντας έτσι και την αναβολή του βελγικού Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1, που είχε προγραμματισθεί για τις 30 Αυγούστου.
«Όλα τα σενάρια, δηλαδή η μετάθεση και η ακύρωση, θα μελετηθούν τις επόμενες ημέρες. Κανείς, σήμερα, δεν μπορεί να πει ποιά θα είναι η κατάσταση σε 4,5 μήνες. Κορυφαία προτεραιότητα, παραμένει η υγεία των Βέλγων και των θεατών, που έρχονται στο Spa-Francorchamps», δήλωσε χαρακτηριστικά, η γενική διευθύντρια του Γκραν πρι, Βανέσα Μάες.
Με τα σημερινά δεδομένα, ένας αγώνας χωρίς θεατές, δεν προκρίνεται ως λύση, καθώς θεωρείται βέβαιο, πως η Περιφέρεια της Βαλλονίας, που υποστηρίζει οικονομικά την διοργάνωση, θα αρνηθεί να καταβάλει το κόστος της ζημίας, αναφέρει η εφημερίδα «La Dernier Heure».

Οι πωλήσεις εισιτηρίων σταμάτησαν το απόγευμα της Τετάρτης (15/4). Μέχρι τότε, είχαν πωληθεί περισσότερα από 165.000 εισιτήρια για τις τρεις ημέρες του αγώνα. Κατά πάσα πιθανότητα, οι θεατές θα μπορέσουν να διατηρήσουν τα εισιτήρια τους ή να πάρουν πίσω τα χρήματα τους.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ